美联储褐皮书温和下调经济评估 称企业调低前景展望

降息可能性再度升温 黄金收复1490 钯金再创历史新高

淘集集自救:估值5.5亿美元,供应商变身股东

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3.0T车型(下文简称MacanS)蛋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍揣沧,所以在这篇文章中困坪炼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容跋奇久,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )酶奋估。作为整个车系当中的中配车型耙壳响,MacanS绝对是性价比最高的一款栓任枪。只需要多付出13万镁外,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了艰哼踏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价杆冒:10.9万 车辆总价(含增值税)扑摹染:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷察,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件耪达史,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缎伤,当然这些选装件也个个价值不菲瘟病司。毫无疑问册,我测试的MacanS同样选装了不少配置派草,加上所有的选装件之后我端份,车辆的总价也达到了79.79万热滤吩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坞舰唬,轴距为2807mm与奥迪Q5相同勤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm伴廉考,比中低配车型长了18mm驴。从数据上看墒捻瑟,MacanS除了高度和轴距之外蒂跨较,都要比Q5大一些萍爆,但是由于MacanS车身足够低矮录窍撬,所以从视觉效果上来说零,MacanS的车身显得更加紧凑茬茄,也更加运动逗鼻提。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯烽窟勒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder垢。如果光看前脸的话炕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo梨师。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带曝链,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条烫蔼桃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈癌,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19娟。如果不选装的话钳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18懂手疚。   MacanS紧凑颓、简洁的尾部设计线枢碴,充分体现出了它的运动风格染拘,简单的尾部线条用最平实的设计语言稳冻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型新。同样运动的还有它的尾灯袭琅溜,狭长肠超、扁平的尾灯造型咀,与尾部线条搭配极为和谐切楼,起到了画龙点睛的作用末。   内饰方面缚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牛涧木,运动中不失豪华感陋股。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘箱冉冀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烤竿蹈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你齐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因啦滩帮。但是有些遗憾的是煌局刃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬释书,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹈刹挤,感受并不算太好犀滤戮。   Sport Chrono组件肆咸,包含了中控台最上方的计时钟鞍百、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统碉。只有选装了Sport Chrono组件解娥慧,车辆才可以进行弹射起步吩方。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少具场,但就算是为了那个做工精致的计时钟人侵,选装Sport Chrono组件也是值得的虏悲癸,毕竟1.8万元的价格联钝,对于保时捷车主来说也并不算贵伺弓。   换挡杆周围密密麻麻的按键阶脑秒,对于接触Macan时间不长的人来说赦蠕膜,绝对是个噩梦唯喝,想要记清楚它们的准确位置省,真的不是件简单的事情抹合。起码在我开Macan的一段时间里趁齿瘟,每次操作我都要低头确定按键的位置丁海,真的不太方便限烯。" "  在国内提到奥迪旗客每,更多的是那款最为著名的奥迪A6L救费纽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车配,随着奥迪开发更多的细分化市场车型响毒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车谋怠,这其中就包含SUV以及小型车爆么,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型嘿舞嘶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢寂都勿?   在外观方面居焕,奥迪A3延续了家族外观设计昧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴农槽,用在这样一款小车上显得更有气势咆簧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质埂肯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捞夏孰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些释恕恭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉眉薪瀑,辨识度非常高峰,同时大灯下部还带有清洗器撅娠博,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能揽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型捎全,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多瓮歼伺,至少看起来没那么晃眼皖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰剔哪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯俺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涵物瓜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应寡略,起到了很好的效果钒牵潜。侧面的造型上在A柱位置最高割,整个车型几乎以平直收尾蝎饥,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证猛角沁,同时让整车侧面看起来更大一些堂嚏。   A3的车顶采用了黑白色的设计苛每,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大骇涛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些隙辱食,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庆乖催,但天窗在外放着也只能是一种妥协了驼狙确。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎税,轮胎尺寸为225/45R17侧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脓盟舷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂滴培订,不过选装配置都需要额外加钱才能实现娟毖冻。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉心舍痊,整体呈现梯形结构既挝灭,尾窗底部与腰线持平古秒,尾窗面积最大化保证后方的视野贾。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计按,不过内部也采用了普通灯泡光源凰韦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯桥兀好握。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合上,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况缸捍兜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的犯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的酿不人。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疤梆赤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大魔娃。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型忿统,S80L自进入中国之后心鸥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素薪譬痞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品汹豢,但它所具备的那种低调内敛的气质奴,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选伐。   2014款S80L通过对细节设计的改变响,让自身在没有经历换代的前提下翅,进一步提升了性价比拇溃。面对强手如云的豪华C级车市陈拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感免,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手毖临,想要抢占主流豪华车的市扯信『辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步扰罚昂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力寒。   新款S80L对前部进行了细微的整容捍兜赦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感酞吉,同时也紧随时代的脚步臂鳖。相对保守的前大灯设计侨狮,已经不再能够满足时代的需求发妈偶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯溯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言幸登鸽,但至少与时代接上了轨桥底盲。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变税,近5米的车长和近3米的轴距表现孺,让它在尺寸上并不会有劣势袒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质触龋卜。外后视镜新加入的镀铬设计趟呢滤,虽然是新款S80L最显著的改变之一邯仕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狼。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格痘,沃尔沃式的家族化尾灯造型级,成为S80L尾部最显著的标志性设计丁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解犊凸铆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击剔缮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型缄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赣勤。   本文导航   分享到羔慰概:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中存漆皖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌即攘涕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短搜狄洪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市撩疾。不过旗下的产品线也过于单一碳悸理,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际却噬,所以便下探市巢摹,推出了紧凑级的GA3车型拴彪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菏滥魄,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型兴吉亩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级丁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嘘抒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拎,也可以看作是GA3的升级版车型亢敝睡,依旧主攻家用紧凑级车型市场界垄。但是作为升级版车型苹,GA3S在外观设计方面有所升级唾捞赫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉狡理。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蜗络,使整车显得稳重而不失时尚感位。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上败,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧奥、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动晶弄瓣、轮胎与地面接触等产生的各种噪音笑讳。此外恍肩桅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惊,为双五幅铝合金轮毂按。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大纽,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调棋惦柏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缮梧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型检,传祺GA3S的造型设计并不落后档辆架,反而在有些地方设计甚至是超越了对手颇希料。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车矗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华线士,12万出头的价格或许已经超出你的预算倡,但是无论是从配置还是动力来说卿,值得去掏这个钱嗓掳。可能我这些话有些官方措辞京纷缔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法秋茶撅。   1.0T嘉年华外观到供融:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嗜缴弓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术虚模。为了搭配这台发动机泌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吩。   内饰部分胚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致册彼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些卷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点嫩,这个级别的车型非常少见题。但并没有设置外部开关输钎施,而是需要进入屏幕内关闭班畏澈。   本文导航   分享到稀据迸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺莲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外谁霜韧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆百匙闻,与大众168万的海外销量相差无几胳饭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌趴赴桔,依然凭着一款SUV车型杭疥,在国内获得了不低的曝光率姓频,这款功勋车型就是Koleos科雷傲法。今年4万台的预计年销量涛,相信有一大半都将由这款车完成群。虽然这个价位区间的SUV里啃,无论国产进口都有不少车型可丫欧谩,但路遇科雷傲的几率依然不低协叭财,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢斜韦木?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢你?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嚎迫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版滑。这款车的发动机及变速箱等核心技术缉怖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型水,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吭,并保持了雷诺一贯的安全水准弗磕。而今天我们试驾体验的含,正是这款车的第二次改款祈感侥,已于2013年在成都车展上市坷鼓。   外型上朗薄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格纤丧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化胜哀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨通,但家族化的微笑前脸配合大灯造型疚男,倒是显得有些“萌萌哒”氦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气械哆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶梧篡。   侧面造型上槽雌短,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时勺,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘遂梗烷。虽然尺寸算不上大怜担,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的晦滴孰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重轮扩赏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条酞。另外斥尺,2.5L发动机搭配适时四驱系统陈限辰,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现亲迪贪。   尾部造型依然圆润诽柑,和略显呆萌的前脸很相称澈惨下。上下对开的尾门很实用号,节省了上门开启需要的空间圈帕聚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围尺醇淋,载货坐人两相宜次。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出畏拣,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性苹江。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜创,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多郎精,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例俄革。当然寂担闲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用簇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱佬凑、大黄蜂当谰、救护车等“老熟脸”们会出现故乳婪,编剧还添入了不少新角色极奢,比如老牌人物“探长”慈癌席,军械武器专家“十字线”杯镰馆,以及人造变形金刚“螫刺”等喷。对于最后这一名小角色而言儡骋,它的“身价”并不算昂贵触懂,并且在现实中渤盎痛,它的综合表现也算是可圈可点萄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多日都,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目梯书灭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疙肝,说到这里蔬吝,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧饭马晃。   言归正传邓反,牺牲自我灯,从而使“大黄蜂”更加强大化,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色浩赦瓤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中京釜,想要拥有它并不难将恼,最低11.99万元就能圆你这个梦胎,只不过它不具备变形功能费。   从设计以及尺寸上就不难看出奢肚,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台仆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理窟崇溪,所以对于大部分人而言孤培叙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些冯松。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浑碧欢:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抽毋,具有相同的特质的车型还有福特翼博炊汰、标致2008盘浩嘛。在对表面参数对比后眉乘耗,创酷的优势还是比较明显的淋龚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响呻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似咸纯,平和的尾部夸订、延伸至后翼子板的尾灯组博片狸、向上提升视觉的包围等等粕逗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点池鸽膏,当然也没有明显的不和谐感芬。" "     对于英菲尼迪来说赴糖,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌眠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人叭镐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期僻华,这最为主打的当属轿车Q系列新,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50禄焕,在现在都在大搞涡轮增压的时代焙宿筐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量悍浇烹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受七稍畔,而今天辰零次,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧须董唐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型笆秘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的币藏,就是英菲尼迪的G系列产品司啥,而随着采用新的命名方式抨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变惠,从之前曝光的一系列的概念车来看趁遂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格俺踞黔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感吧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象匈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉迪,而带有这种印象而来的就是避狠:这车动力强么精裤?怎么看就像是卖外形的呢陀?   首先在外观上骄千骑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格厢,采用了更为吸引眼球的设计思路蓄焚佬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人侠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瞬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉锰荣牵,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满岛氦,同时也充满了一种力量感巢谰略。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方毋坷踢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观姐镭。   在车身尺寸上毁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整沽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡肃脚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm冯门莎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鼻弟输,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅伞宠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份梦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式巷暮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中尺菊,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些酿托,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸何,在这个级别算是中规中矩使处申,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列挫丘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要赡钉革,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位皑疵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格掀坛剔,同时也保留了圆润的线条风格库,尾灯的点亮效果依然印象深刻黑到书,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准揭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰沙土,这样增加了尾部的层次感曹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业屏嚼壬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多换钨,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭建钢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型唉,并且入门售价也仅10.98万元松谎蚕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恢憋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象漓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下怂啸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表苍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面层归搏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些托模鹃,但车身上的差距并没有售价来的明显必侨,因为锋驭真的比它们便宜太多了猜钾。除了合资对手以外鹊坦尼,它10万元起步的售价楷柯病,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧焊溪需。   铃木锋驭的外形设计上涩琶,我听到最多的就是两种声音惠抱歇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢沮白死,而另一种则是感觉外观不好接受函棺瓶,很少有介于中间位置的人丸叙隆,毕竟外观是一种很主观的感受钮零,仁者见仁智者见智贯推。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格罐脱钮,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车弗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仙稠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型笺匹糯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料焙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型费。接缝处体现最为明显踩寄魔,而且它在内饰配色上也相当讲究镰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位栏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷笆前季。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪填:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型叙炼霜,售价为15.48万元阑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比拟梳离,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值赋宽,性价比有多高了停。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置币徽叹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到推痰。况且淬聊杉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统妈巴,还是非承嗟蔽剩厚道的即苗才。   本文导航   分享到荷黎讲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近华,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把少,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升佳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动级款需,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额淡侧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万纬怀,这作风跟大哥卡宴如出一辙埔伺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价啡:68.79万)在选配后价格逼近90万元纪帛,而且市场上目前一车难求奈帆涪。那么问题来了汉低夯,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠将阂帕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大平狼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊配拣,到底这两车有什么区别锑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异诚,帮你捋捋思路壬壬。   注断: 实拍车型为MACAN 2.0T嫁涪,为了让您一目了然鲤赣,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处僳。   内饰北枫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及沽淘殴,可以说走在大街放眼望去到处可见旗捞标。基于目前的消费理念暮咆,如果花20-30万去购买一辆SUV薄酣牢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寂敌、实用的内饰附、以及良好的通过性痪体汤,另外还要满足偶尔越野的需求输。面对人们如此苛刻的要求衅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测甜吩凶,看看这些车究竟能否满足众人的需求百监。相比其他媒体的评测方式蜗荒,我们易车选择了多人评测的模式疚靖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平廷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评唯。    此次我们挑选了7款SUV车型廊哀奥,分别是坝逻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客夸琼匈,分别来对它们进行详细的测试础监茄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)垮视四。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版疥:25.28万元   市场优惠饱陵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V佩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蚂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主讣闷彭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚豹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道帅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足贝,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鹿防,看上去更加的协调搬。   至于尾部方面速,最值得一提的要算是后尾灯的设计了河,乍看上去有些沃尔沃的影子超囤,整体采用了立式的设计风格郎里,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲畔,尾窗位置比老款更直也更靠后矩。   小结靖刃寒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑绢倍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象换,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调牢,前后不是很搭调匠捐徘,尤其后部的立式设计湿穿般,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间邓,但空间利用率上则会相对减泻帷,比较适合那些舒适一族逗冻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型炉绷尸:25.28万元   市场优惠绞添:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了娜桐邪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车隆妙裙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酸,新车的整体造型十分具有张力粟辽鲜,五边形的进气格栅更具立体感挺,镀铬装饰一直延伸至车灯内行,大大增强了整个车头的时尚性纹跑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力凤味锻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凑纺,但整体并不是LED的灯组设计洽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰武哩勉,在视觉增加了整体感的同时临改如,也大大提升了整车的运动性撤粮。   小结健撕:马自达CX-5在几辆车中抵,我认为是最具动感的一款书钎鄙,整车前后比例十分协调诧掣糠,外加搭配蓝色车漆茶,使得自身更具个性码荆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象挟,详情请见后面的驾驶感受篇仑。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD炊娶:26.78万元   市场优惠餐檄停:1000元   如果不知道它是奇骏的人课畦贪,在大街上看见这款车泪裴肠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化玖假,同时也是这7辆车中变化最大的车型论蚊喉,整车不再是那么的棱角分明蓄试,仿佛从一个满脸胡子的硬汉烽券,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿腾。   由于采用更具流线的造型设计砰劳峡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯堤枷嫉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凰毙讽。尾部的造型也不再是那么的方方正正拾,尾灯与前大灯造型相呼应莽肃柏,并搭配镀铬饰条加以点缀辆。   小结暑:由于我个人的车型为2010款奇骏赣蔚馅,所以面对这款全新一代的车型边,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈嫁吃率,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说烩偶,奇骏是个不错的选择凄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哥淀:27.28万元   市场优惠拆缝钨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候海,就得到了广大消费者的极高关注度纯窗吹,整体设计与上一代差别很大纱,不再是中庸的形象挖效,而是更加犀利的造型誓砂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息丹邻叫,前中网分为两段式设计廊胚泊,但两块黑色的格栅全是假的勾拿,完全是用来装饰用的敬许,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅倍奇。   熟悉老款车型的人都知道赏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计螺奥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积末,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野眯,从而保证了行程的安全性备。   小结受:这款RAV4整体添加了越野套件帕,所以并非其原车面貌颈。但无论是否经过套件的选装烹,整体的造型还是十分具有潮流气息的局滇,另外值得一提的是怠酣顶,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项硅肥篡,依然是几款SUV中表现最好的碧亭匪,注重空间表现的朋友们值得考虑搐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版京且:31.58万元   市场优惠丧碘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款狡甸,所以变化并没有其余车型那么大蚂蔑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了秦物览,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思城蜕醛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格地,棱角分明才是其主基调榔铅痪。   后方整体没有太大的改动淡航,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了氯,设计很好的与前大灯相呼应碌额洛,夜间看起来十分的醒目暮,整体也很协调蒙两。   小结藕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看姆炔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力棚筏阑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点贡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的纱耪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉播呜,途观还是比较不错的选择班。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型希袜:25.28万元   市场优惠怯零:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附吲浔撸克斯的外观素,那么这款翼虎你必将也会喜欢萄僧卷,因为它的造型就是一款大号儿的“噶骞埽克斯”酮吃。单条镀铬饰条所组成的前中网痛汕吩,显得整体十分的修长霖盛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔唾夕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点踞陀畦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气墓端,提升了整车的档次鳞哭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鲁缕。   小结想睦午:翼虎是福特家族的新陡怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复疲克斯的身影烩,而对于新款干厦噬啵克斯的整体造型池憾,个人觉得还是很不错的累虹,那么如果您要是和我持有共同的观点烫瓜鼻,并且想拥有一辆SUV车型刚陡,翼虎绝对是首选范围涩饶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版搞:27.69万元   市场优惠俗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子施权泛,但随着Jeep旗下车型不断的改款烈犬挽,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去壤莲雇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蓟汾栓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配掣,圆圆的大灯以及垂直的中网匪秆羚,无疑均是Jeep最原有的样子股。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型七,无论是后风挡还是尾灯棱棵,都为方方正正的样子拇阜穿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间辑扭理。   小结靶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯研榇摇,淳朴造型及棱角分明的设计屉,在保留Jeep家族血液的同时涎色灭,也为整车的空间做出了较大的贡献苹,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的累,详情请阅读后面的文章佳。   外观总结纠杭踩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性度香,基于每款车型的特性狡,有的为小改款坛懊、有的则为全新一代仍歼,所以有的基本没什么变化杆蔚、有的则“面目全非”恳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了咎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别脖晚伶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味痰托,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息阔郴。通过每款车型下方的小结亮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型呜劝。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前券,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐碾,你可以理解为营造纯正的氛围埔倒港。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合穷犀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致篱兢巷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饶熔揩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍豪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”拎羡唇,绅士气质是宾利的“看家本领”帝。往往碧瘟啊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质泪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去手殊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限促淡尚。现在倾徊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h某,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挎。自古以来呜,“Speed”一直是宾利的性能标签寞,以此向2003年垄断勒芒冠跨庙酿、亚军的Speed 8赛车致敬涧。    作为宾利历史上最快的量产车型挖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)巷捕涂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征修裙娩,当然冠仆峡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可姬宿。    伴随著经济实力的提升蛔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强壕,当你身处被“泰禾北京院子”鞋唉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规多,肯定会追求更高层次身份上的匹配甲。我几天前去宾利销售中心廉乡,它长廊式展厅规募溃宏伟飞兑,处处是浓郁咖啡香碉竞理,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利边,对其购买力是不置一丝的怀疑花。我想良熬虾,只有宾利瞥涤羞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌顿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求登欢让。我敢很确定的告诉电脑前的你们海底埔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰魄盯廷,在中国未来一定能卖到脱销薪。   >> 写在文前切砷杆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竣檀,英国品牌的表现令人忧心忡忡籍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌寂苯叫,它们目前都散落在世界各处末,有的受到追捧有的则走向终点秸狡兰。即使获得成功的英国品牌炒,它们仍为自己贴上的“德国标签”宝篓缝、“印度标签”的身份感到忧虑咕暗,毕竟惺庞吕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除到巨诵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造廖巷力,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革端、原木的袅袅余香佰殿,这种气味只属于宾利恋圭、劳斯莱斯们姆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严信偏翻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头编菏搔。    从业这么多年册,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泉裳令,从没有一辆能让我动了收入囊中之心贡,囊中羞涩遥不可及自然很重要贺骚卿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蹭川。我认为一辆好车耐,应该让驾驶者舒服列烯糕、安静谎啃杭、惬意的完成从A点到B点的旅程戚徐寥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拾揭督,却实现不了我小小的梦痉诺毋。我一直认为嫩缆毛,真正的贵族拱桃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极玛,即便妥协仍然能坚守初心巾腥。此话适合改变自己的GT Speed胚,你知道吗赖拌蹿?世上最难的事情就是超越自己淘抠铝,GT Speed做到了 谭缚镜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义裙,当你启动它时猎匠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态孔隘。   >> 外观师:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身事舅,作为宾利目前最为畅销的车型琼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”貉绿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级接嗅苛。但是徒吓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猾蝗惺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节粗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纤告。当然暑税素,大部分“土豪”车主也不在乎电吮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乖全。    外观提升不是GT Speed的精髓朗楔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品徽烈,动力墒稠、刚性屡、减重上的工作任重道远聪纶雷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg袖,仅有2.3吨熄地,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吕。不要小看这350kg掀屡粒,几乎是一台V8发动机的重量忻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件熟拼刺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寸嚎亥、多连杆后悬挂和防倾杆等怜匈报。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弟限,分别是Burnt Orange(橘)灯诽汗、Sequin Blue(蓝)诽莲、Excreme Sliver(银)苍八九。为了凸显GT Speed的特殊夹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)福狗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菏。宾利工作人员表示东虐霖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故渴贬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骚,尤其是在中国等兴新市场更是突出斗淳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩技贿。    你知道胖子多么努力吗韦礁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时秘泪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超烽纠。那些把高性能作为卖点的品牌藕窃,现在宾利也有资格和你们一较高下洼侣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸慧破,与GT W12车型尺寸几乎保持一致城,其尺寸为(mm)喊:长4806傻箩、宽2227孤、高1394臼串放,轴距为2746mm肯尸维。我知道宝豁涸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距讲,为了让你做到心中有数荡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涤放上。与竞争对手相比悉秀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乡悔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车改烯,哪怕国内的环境日趋恶劣荤稻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值曹挂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刨沽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭懂,整个过程大约需要22秒耪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匹,从而避免占用后备厢大部分的空间懊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蚕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感媳,没有法拉利暴躁仕题冒,缺点恐怕是不高调胜范。不信你点击上方视频听听视频里声音氖袍灌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结麻洞识: 作为欧陆GT的性能旗舰计莎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角欺疽,不仔细研究根本发现不了它的区别奥汀。虽然外观变化之处并不算多建识,但是对于轻量化凹我南、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性公。" "   7月21日零,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)殿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绣栓诵、北汽E150伍湿,成为第一期家用空间王冠军携偿匹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蔚涧。它们会有怎样的空间表现蔷,不如一起来见证皇停疲。 本期内容开始前蹈衡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧从耽臣: 好了温贺,正式开始第二期内容皮镶渴。不过简单说几句反赌晤,为了没看过第一期的网友们熄:    你可能会发现娠,随着岁月流逝董吝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭霓,也当起了小爸爸尾览。恰此时入犊溃,他们对车的选择可能也有了新的取向前故,空间大比、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坝非淬。    基于此尽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歇坛窖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蛇斤,让大家对车辆的实用性有个较全面食、正确的认识锈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测趟、模拟一家三口郊游的情景实测毯泊回、细节空间的展示对董祈、实体娃娃的数据测量四个环节进行崎搭炽。   话不多说熟,有请今天的选手塑,登撑寻ノ洹! 第一环节淑:堆放整理箱漠,能放多少放多少    由于很多厂商化匠疲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升宏府魔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时爬搔贪,也会帮你量化一下车到底能装多少升妊灯土,所以上图我们也给出了每个箱子的升数廓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号渡狗,并加以不同颜色区分悔窜管,目的是给你呈现最直观的感受胺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据贰两檀,仅供大家感受一下朝倒。今天我们拿箱子说话土岔泵,看看它们这种数据到底能装多少箱子康。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掂促:由于时间关系肩,我们这次只借到了骊威的低配版烧幕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烁踢得,但高配版的骊威有这一功能存。 首先出场的是骊威尘办钨:    状态一扑:单纯的后备厢空间 状态二关发庭:放倒后排座椅后的空间 状态三赐庆肺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厕门骄: 骊威一如我们所想的那样孩,空间的确是其一大卖点翠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沦,小伙伴们都惊叹了!骊威纹受,实力不凡忻去。   其次出场的是致炫让:    状态一邯匪兼:单纯的后备厢空间 状态二霓骋:放倒后排座椅后的空间 状态三刚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仕狠: 就如文章开头介绍致炫时所说逛费刑,空间搽抛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点暮。通过这一环节放整理箱的测试莎瑰泊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烙衔斯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积废男储:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汗腥宿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三煽莽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结可: 通过摆箱子的实战段,以及上面表格数据的对比替鲜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利视。而致炫与骊威差距也并不是太大贪洼,可见其空间不可小瞧匡沃。接下来又有哪些好玩儿环节筏矩凸?而两车又会有怎样的表现呢却侯考?请继续往下看敛苛缓。" "   今年5月涵维,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秒?9挡无用魔农垢?自由光深度试驾报告》)艾。当时便,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啤倦。    6月拎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)构蔚。不过3.2L版的离地间隙柿、接近角芳螺颊、离去角木、通过角等数据都比2.4L版强悍不少费憨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别戌?    几天前拾谁税,我和赵璞戌袍多、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市记卑起,这车还行不行捅泰剁?    我们的第一站钩藩莆,魔都上海岗扁叹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消环胁懒。在经历了噩梦般的改签称豁轻、等待狡、登机耗狙、继续等待之后杀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间平。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿橇彻:“游遍世界各地痕,开尽天下好车骑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑攫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匿谦房,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的唱碉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多即颗叫。在此我可以不吹牛X的告诉大家袒,我在纽北环实际驾驶过姓牌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑懂亮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI劲嵌褪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疟翱矗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮胃瓮篮,在国内也非常抢手书购。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升贰汐潘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障届。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邢荤洗,基本保留了GTI所有特征舜美。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唱,在舒适配置上也更加的平民化借眷钠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整冬逻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件草,例如两边的侧裙以及尾翼等煞罚窃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杜。但低调的外观也有自己独有的设计元素料沉,例如车头处GTI特有的红色的拉线级来矗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赡技渭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中步。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm檬定囱。另外迫,新车的LED尾灯造型也很有特色许。海外版GTI提供了红色呈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择危芳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现歉邯诞,但国产后或许可以与国内的消费见面弊怒铣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泻嚷,我把它们大概分成两类蚂硷:靠谱的和不靠谱的奠泪昏。不靠谱的原因很多掇梢嘿,有些续航里程太短扒翱,上车就开始为电量担心;有些性能太差吭奴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斑嘿,几十万买个两门小车据备鬼,真当我们都是土豪吗伟衬?   不靠谱的理由千千万了,靠谱的标准则大致相同申倪。续航里程不能太短隘究谈,加速不能太慢拭,最好还有些实用性怂柯,价钱不贵就更好了耙础。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赔程,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梦板刻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窗堕,拿汽油车举例的话琉,90%以上都算得上靠谱糙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斡赐缆,能达到及格水平的车型却不算多泵如殴。我们的这辆测试车是2012款的群唱脆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饥贡斗。还好时隔两年赁咖,e6的动力系统并没有发生大变化羡,只是外形和配置有小小的调整蹲。   续航里程莲痪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧洁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宪痘捐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车稠,这其实只是理论值罢僻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灿,实际用车时很难达到厕。夏天空调遣棋雀、冬天暖风虫连、高速快了尖径、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颗瞪。   这种电动车只是日常通勤还可以外孪标,但稍微有些想法到褐,想去见个朋友栏突溺、买个菜遁沦忱,心里就得犯嘀咕痞乖。这种心中总有事悬着的感觉很难受及萎柏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多玻柔视。   由于时间原因嫉,我们只能简单测试一下e6的续航能力粪碾煎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里返,其中高速路况三分之二筛窖,城市路况三分之一醚砰毋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疮裸蕊,我们的行程其实就是三段毒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)玲嵌匡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)垄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钞垦错,显示续航里程320公里揭。完成第一段高速路程时(43公里)签替如,电池余量82%(耗电17%)蓉舞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)姥诫,电池余量63%(耗电19%)亭捍刻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)柔,电池余量45%(耗电18%)屋,续航里程134公里(减少61公里)沸感珐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点那拖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吾矾孺,比如第一段高速行驶挨苏割,续航里程减了59公里庙,而实际行驶了43公里就邢从,二者大概是0.7倍的关系撤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蜂取,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近处对彤,拥堵路况似乎还更费电一些赶。" "  近两年樊绕沙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮博苇棵,很多大厂都推出了自己的纯电动车愁,先不说比亚迪这些纯自主品牌椿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谎。今天贤,我们就提到了之诺这个品牌貌肪耿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蹋,主打高端顿谈湾,并且未来也是只进行纯电动车的研发秸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌剂休。今天仟填,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E归沛纪,下面我们就对这款车型做一次体验帕垢队。   之诺1E只租不卖申稼肉,租赁价格为鼻:日租金为400元/天坡俊,长租(3年期)为7400元/月攻,现在消费者就可以对这款车进行租赁缄。   租赁价格包含拴胳伸:车辆上牌碧、充电盒安装(7.5小时充满)翰芥耽、保险该、每6个月一次定期检查保养奔跺、车辆维修逃晚腻,7天24小时道路救援惭、拖车以及备用车辆等前。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伟涝得,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搂坟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耽,虽然亮点不是很多飘禽骸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离博送,树立之诺自身品牌的辨识度甩常。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系漆蓟缚,辨识度极高凹泡。 既然是同平台打造览泞,那么轴距和宝马X1也是相同的孺刀素。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎徽,尺寸为225/50 R17峨拳精,这款轮胎最主要是为了节能考虑骡。   本文导航   分享到涧啸踢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉迫塑漂,它是南京依维柯生产的车型讽,隶属于跃进品牌旗下绩,是一款定位中高端的轻卡产品脆京。该车是在2013年1月首次发布的晶式,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懦,为用户提供了更多的备选车型首托骸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)亢贤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域四,宝马向来不走寻常路情凑,旗下的SUV并非越野硬汉另,而是更加注重公路操控性陋斡舵,所以在外形上也有着自己的独到见解亭光劝。Coupe原本只是轿跑车的特征推萝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蝗赁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后清忌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上狮借鞋。在这种背景之下还遂钞,X4应运而生潦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验香,宝马对于X4的设计便更加得心应手赋。从车身尺寸来看悲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拎通。然而实际感受上腻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痊锚堂。它们的关系就如同X6和X5俯脊精,一个张扬芬慧盖、一个低调弹叙。要想烁唬酷敬峰璃?X4很在行悍祁腊。   这辆X4的外观加入了大量M套件酸,进一步凸显了它的运动风格恭扦。夸张的前后包围降低了视觉重心司,但也在一定程度上影响了接近角和离去角狠熔橇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢糜?所以尘去围,接近角拢、离去角这些数据对于X4来说操湃,根本不重要胜混式。   和X6一样董,性感的臀部是X4最迷人的地方卢结的。如果从车尾来看版店,X4确实比X3运动了不少晤潮刨,高挑的腰线啸椭说、厚重的尾部都能给人很强的力量感荆霖。对于35i来说税乒,单边双出的尾排着实有些低调史任。尾灯的造型是典型的宝马风格绢,造型简单凛尸、大气括,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升添龄啤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怠关,前245mm贾刑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性定圈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)开,这是一款综合静音钝持吝、舒适次瞪、操控于一体的轮胎口泥肖。在我看来坷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垮骡,似乎更为合适呐薪。" "  原标题咀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前敛桔巧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)呵,该车除了外观造型犀利莎琉、内饰豪华悄馈、配置丰富之外督脑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兑爬合。作为一款以年轻逛实舍、时尚为主旋律的产品松面驰,NX开起来的感受如何接创,今天我就为大家正式揭秘态搂。(注从撮哥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称薪季擎,如NX己、ES痞慷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍存型豌:   NX车型的外观内饰设计风格板才,在之前的文章中我已做了详细介绍侧富,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沸纱铂。从实车给人的感觉来看磐醇亲,它的确做到了这点贸连,不少人见到它的第一反应就是擞纯:恩疾饯,这车挺个性捞赖缎、挺漂亮恍穗队。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计唤巫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度天冯摊。此外桑叛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯须坛幻,进一步提升了科技感掸。不过它并非全系标配遍倾硅,在入门级车型上近光灯依旧是LED甲镣,远光灯为卤素灯泡天歼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镰瘸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3柬衡、宝马X1做直接竞争嗓晾截,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV热粉灵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证佛雀客。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淬蟹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格幌藤试。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐臁,其中一款为17英寸赋,另两款为18英寸疗钡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汤囤赏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搂,在国内的售价大约1700元/条撕。   车尾线条与前脸相呼应芯,造型犀利辖,棱角分明娄蚕,以凸显整车年轻飞夺限、运动化的产品定位抒渺。同时扣钠,尾灯设计十分用心靶蹲七,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果昆氦耍,特意在接缝处增加了一小块LED混凶。   内饰方面疙滇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造巷厩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准回绷县,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用项弟,大幅提升了车内的豪华氛围骆佰贪。   据雷克萨斯厂商人员介绍晴巨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏反垛念,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统陵捎,它的使用方法类似于电脑的触模板颗,并带有震动回馈功能立。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用平梯。此外扛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统枚诚盗,我们咨询厂商工作人员划,这配置会不会引入中国芜裸,对方并没有给出明确答复陷湾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适适浚奉,作为家族中的新进成员波废,NX的表现自然也不会差妇淳凑。为了符合它运动化的定位贯颁赎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强白体喝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现看蓄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意遍爆。   在海外凸雄厢,NX提供了全景天窗洼、普通天窗和无天窗三种版本的车型咀烘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宽,采光效果很好讥蹄艰,但无法开启崇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用康骆,采用的是外开式设计充拷。可以确定的是淑,上述两种版本的天窗都将引入中国瞳枪,至于无天窗版车型是否会引进哆歌砂,暂不清楚局誓长。" "  [汽车之家专业评测] 2006年玻炒,马自达CX-7在海外推出;2009年肥,2.5L两驱车型引入国内惺,售价28.8万;2010年瓣裤,增配的小改款车型上市懂据潭,售价29.08万雇竟,同时宣布国产意向;2012年乒胯商,海外CX-7停产;2014年渐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蜜姑睹,等它国产的人此时已经老了四岁了卜卯。   从以进口的身份引入国内咕,到正式国产经历了四年左右的时间淑氮辫,在这四年中进口CX-7销量并不好坦,一方面是当时市场不成熟鸽,后期竞品丛生将其埋没了性忿暮。另一方面原因也在其本身釜倍,比如定价高残、2.5L发动机动力孱弱等等蒂氛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挝凉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惧疟喷。在测试之前沸滇豌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点废静炼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穆圣阮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm亮陷胺,搭配6挡手自一体变速箱宏挤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伤,只不过调校要比CX-7上的更为激进递辛帛。即便如此痴黎普,我们仍旧对它的动力表现有所期盼队范。   油门的设定比较灵敏面,起步和加速初段都还比较轻盈娩瘸海,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线稀,而不至于拖沓繁示浅,一切都显得易于掌握限。变速箱和发动机配合的是那么默契舅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位等,只是在极拥堵的道路上蠕动时剔丸,1挡与2挡的切换有点闯动而已疙碳,问题不大规莲。   转向和悬架的设定偏向运动碉谎,采用机械液压助力的转向系统比较重接尖烙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肯前。悬架没有“忽悠”的表现扭必,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浑鄙,车内乘员经乘悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”幂。悬架后段偏硬穗矢,在弯道中并没有明显的侧倾搬淖恼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去士停懒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脆附室,动力供给够积极拐,表现不错疙,驾驶感觉非常轻松砷,动力的跟进也很是及时绵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钝檬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm琼漠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右课翘晦,而且不是那种喷涌般的迸发瞎恰褂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摊孔般,给人相对内向保守的错觉差脑故。   CX-7更擅长的是中途加速瞧,比如从60公里/小时开始虚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娇圈杉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓劝草星,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贯枯海,这几天这种沮丧感时常出现呻杀碴。不过也正是这个中段加速的特点蜡碧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右净,稍踩油门就奔向3000rpm首坑式,便能得到很好的响应灵,仅有极为短暂的降挡迟疑浦楞鹅,随后就催逼出了足够的扭矩忌鹿。简而言之巧绢茂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的筏毖词,容易上手搂蚊,各方面的表现也都算令人满意粉泛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绍,涡轮增压器起到了明显的效果客靖腥,就像注入了某种精神类药物簿,虽不时刻保持着亢奋状态尽操俱,但兴奋状态确实随时可以到来东肯寂,一切都听从指挥哼九悔。这种持续的加速感可以维持一段时间懦僳挖,心里不禁一阵爽快赣钢,当然迸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了时。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光派屡淋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里轮涪锰,消耗燃油17.94升悼骑司,平均时速为30公里/小时锑圭,全程开启空调从巍,平均油耗为13.3升/百公里妒滇滇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蓝,CX-7绝不算省油的那类摧蓉,准确的说是比较费油伸。另外入,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盒篙,无疑使用成本相对较高豢邵勤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前京氏八,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炯。说实话卞,那是我第一次接触这两款车馈淑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机僚,动力同样够用脸,但输出并不算线性距达丰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制摹。当时我就在想看开,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胶,而如今厂家真的这么干了污垢采。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统煌坏弊,增加了几项配置耗,外观方面几乎没有改动郡,图中的这款车只是增加了车顶行李架馈烽冬、车尾扰流板和挡泥板等选装件购憾达。   这款帅客HR16是一款7座车型貉净仇,它可以满足国V排放标准寐湘僵,车窗后半部分采用了隐私玻璃即菜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蛋熟。当然蒜坞,帅客实际上是一款既可以满足载人唉寺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)镐沤,所以它的车系中包含了5座惋吠桐、7座藐凡、国IV膳、国V等各种不同版本髓阿哇。   除了挡泥板之外午呢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闷溜窖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果替。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泊恢,其中的最强模式叫作“Dynamic”艘焚,译为“动态”耿窜。有意思的是难,在英文里杯壳静,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根督禄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机躲红菏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拢蚀?——开启动态模式该钝箍,就等于点燃了一根无形的导火线钨倘。   要追根溯源的话诉,炸药起始于中国拐损武,属于四大发明之一峰,不过相比中国发明的黑火药溃嫂陀,硝酸甘油平时更加安全可控沧猫,而且破坏力更强困。奥迪RS 7同样如此苗灰梅,它多数时候表现得比较随和担,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力佃角。   首先从外观上就容易看出它很厉害怕灰。奥迪A7之所以独特汰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型星狼,人们将之称为“Sportback”毫且蹿,在我看来甫挫晶,它的廓更像是一只优雅的海龟点乏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种皋霉蜗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装熔势,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杠埔,所以它已经不是传统爬行类的龟溶围,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息筋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同面。最吸引人的是那个手感出色的方向盘静,让人不由自主的去稳稳扶住3降、9点位置摩顷凄。   在风骚的外形和各种真皮凤躬、碳纤维材质的覆盖之下睬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晨竣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别促卉,这一点很好公。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV悔鼓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群跺咆坑。即便在这种情况下瓦苯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价堤慌凶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烹:谁给你的自信卖这么贵鄙娄?不错陌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008华秆兑,它到底是盲目自信还是厚积薄发挥?我们一比高下此岸蔡。 外观对比辉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舞亥俄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算堕,所以我决定说点可以量化的东西如。首先拉吮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现团,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妻腐堂。其次可能是由于动力的原因粳贾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上试,备受关注的长安CS75正式宣布上市垛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合耽纠。在前期的试驾活动上妮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型矛燃林,并对其驾驶品质给予了极高的评价辟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车韧,和手动挡车型相比呸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待据。 ● 外观内饰的简单介绍稿:   在外观方面恰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型券埃泪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幌,甚至连一个小尾标都没有扰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿河秦,但1.8T车主可能会对此有一些不满订盎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm间坏撮,轴距为2700mm掇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5柑括、奔腾X80以及哈弗H6态,CS75还是相当有竞争力的坝行多,它的轴距和长度最大洛母衰,宽度仅次于哈弗H6泰,高度相比瑞虎5矮了35mm韶禾驴。   在外部配置上泻惰腔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统昧嫡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角噶和。另外旧抛妇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯黔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盗普,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淡赶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致醋颅塑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冗镀,市场售价约为700元/条寂,在同级别中算是很厚道的配备了某洁广。此外娶搏涕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荤恫蚂,只是轮圈被替换为铁轮圈豪潘侣,还是俩字——厚道秤伙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格城,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足刮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痕南脐,看起来更有层次感烫癌糕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙玖微嘶、设计毫无新意涕、用料也很一般等不好的印象暑扒钠。不过近年来察急,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹济匈,长安便是其一寿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毕观两,也很难找出它的缺点篇,按键烤厢、旋钮的阻尼适中世,手感很不错限吃贰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏想峭起,分辨率和反应速度都还不错功骡,不过在功能性上它只提供基本的导航卤、DVD筛辫、电台聊卯、倒车影像及蓝牙功能绍栏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的传森,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凹配殊,但是厂家对此并没有改进氨册,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放庐杀碱。但是貌构,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奸竟哄,同时设备名称也无法显示完整什晒,在用户体验上还有提升空间沁。   不过成裴,在一些细节处理上擅晶彭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意旧水暑。比如在挡把前方的储物格饯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理厕对,不过这块材质却为硬塑料唾朔喀,实际上根本无法达到防滑的效果间。另外莫尼翘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舶黄俊,这点值得表扬谰跺胳,但必须手动摁下开关才能点亮济膳谱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅霞性疼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刷。座椅填充物软硬适中坟,刚刚好烙激缄,并不会软到开久了腰疼团捷椒,也不至于硬到硌(gè)人七。除此之外攻苍苦,包裹性表现也很不错窗桐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中你颈位。另外损酸描,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节咖班借。   车内乘坐空间表现上花师傅,身高180cm的编辑身处前排垄记邵,头部约有一拳左右的空间寸假,此时移身至后排疲对,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间交芒计。作为一台紧凑型SUV车型妻挝驶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痞嘶。   来到后备厢患,长安官方给出的容积数据为590-1560L卯凑创,表现中规中矩巍嘉事。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哼施,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果封恳,增加消费者对于整车的好感度醋巨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟稻冗,如今市面上的电动车产品越来越多舒母,开始逐渐走入人们的生活叉坞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一备纲膊,大家对它的了解可能还不是很多孩械,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元把唯凉。那么这款车究竟如何呢荚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车地、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上喷纺,我们终于有机会近距离接触一下雀潍界。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌秤瑰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啃层,因此其与众泰汽车合作纲叫巩,推出众泰知豆电动车湃藐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同十,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嗽鸿触。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卸讽硕?不管你信不信花,反正我信了侈搜慨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腔槽惯,售价为24.98万-28.98万元落,共有三款配置可盐赏啊,全系均未采用quattro四驱系统图驾,取而代之的是前置前驱的驱动形式陵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搏拎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蔼本锻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酱苏很,1.4T的发动机到底够不够用楞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧趟,这些问题都难免让人担心歧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胳担宏,它又是否值这个价格瘁咆泡,下面让我来终结你的这些疑惑钮捂痕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力宫策:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱哄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境幕啪厩,既然大家都关心这一问题呕,那么我们就从这个问题开始一一解决妹词。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的税,其最大输出功率为110kW豢,峰值扭矩可以达到250Nm芭埂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稳速。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伺冠,动力储备不足方面的顾虑墩,但是这些想法也好顾虑也罢都没,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实税豆,油门初段的旷量微乎其微纠芥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点律藕,当发动机的转速达到1750转时豹读洼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碉电,强烈的推背感也会随之而来劳长帅,如果你不是冷静下来思考一下冯顺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受些翘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减霖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候多此,一开始的想法和我一样部沫邵,换了1.4T发动机之后崔钠肌,动力跟的上吗纬讣?心里总是怀揣着这样一个疑问就卞,但是当他们开了一段时间之后我蟹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”苔拈沙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痢返,处于D挡模式时睡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝昂灯,但也感觉不到激进的性格嚎孝巴。但是当车辆处于S挡时壳尼模,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉盲,整个车似乎突然变得紧张了起来迫晶稳,时刻专注着你踩油门的右脚栋笆,稍有动作便会迅速做出响应焕敲靶。   在城市的驾驶中篙莽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障淘并凉,当你深踩油门时距昏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞堪色凑,或者可以说掏措陪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丰锯。此外僻仕距,作为一台不折不扣的城市SUV裴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验顶珐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质份矛妥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量府,但是丝毫感觉不到突兀的加速感袭辣纠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动开。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耸尼,整个加速的过程非常线性贸撩侨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时枢久,不会表现的非常神经质噬伪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茎函屏,这台变速箱给人的感觉非常聪明篱赫购,可以准确的猜出驾驶者的意图帆,在换挡的速度和时机方面非常到位内梗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搬盟。此外陆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闻绢。当车辆处于D挡模式下监控酸,当发动机的转速达到2000转时嫌畏,这台变速箱便会进行升挡的动作突席,从而保证日常驾驶更好的经济性处。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虚荤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应花,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止靡图。   这台变速箱也并不是近乎完美橙滔,它当然也存在着自身的不足儒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺埔缅摄,尤其是在低速的区间内敬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弓芥。此外存,该车提供了四种驾驶模式的选择块梯,分别为经济酮呛、舒适撅、自动和动态模式洁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枷。 性能测试掂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中害暗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现股,最终的破百成绩为9.14秒鸵洪蹲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恭。奥迪Q3在三挡时完成了破百钱涝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驶。此外衰冒核,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骡穆瞎,非扯蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失回沙趁,整个加速的过程十分平顺和线性叛卞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势范。车辆在全力起步的过程中韧枫帕,由于没有采用quattro四驱系统癸糠,车身有轻微的抬头现象莆乌踞,前悬挂的拉伸比较明显轰巷。 性能测试齿泥看:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中锤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米歇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系熄踩挫。在整个制动的过程中童工,G值适中保持在-0.9到-1之间麻拓很,全力制动时车身呈现出前倾的姿态牌湿,前悬挂很大程度的收到挤压熟辞炮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窍溪浪。此外河,该车在连续制动的情况下洽懂虏,受到的热衰退现象比较明显卉狮队,在连续测试过后硕陛扇,制动距离增长了接近2米考沙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容备湃翅,动力方面也足以应对使用的需求廊较,尤其是在低扭方面菩惕笑,这台发动机表现除了浑厚的功底囤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幸宫。对于一台城市SUV来说诡韩恨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑霉蓝。" "  你有没有这样的勇气晤,一辈子只留着一种发型溺冷,带着一种款式的眼镜竿?或许多数人会摇头说不叛。试想你现在穿着中山装涣炕烈,带着大边框佳,留着中分头走在街上费酪,别人必定会投来异样的眼光碱槽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变念签娘,但有一种美残钱,却是永恒的佰佬,我们称之为“经典”模。就像中山装逐渐演变成了“国服”矮棉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样山配驮,看似过时的东西稍加润色帮杀,就会焕发出经典的力量炽即佛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题具,也是一个互相佐证的问题涣骏。正是扛住了时间的消磨奥逃桔,一个产品一种设计才能称之为经典揣。而正是因为它是经典稿,所以无论时间如何过往班,岁月如何变迁骄恒,它依旧能代表着美首。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沧彤屯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萍、保时捷911怠汤、MINI这几款车了娃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抚,这是一种财富帕,就像一个国家的历史一样缴奔傻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝首倡。但就像中山装一样阑惕,如果不稍加改动耗虹虚,依旧会被人说土气倪蘑,MINI也是一样昂,细节的升华会有益于经典的传播和传承驾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赦奥,是全新MINI车系中性能最好的局舜。所以车头车尾都会看到“S”的字样寄菠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表馈昂俯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部巳睹,这是它彰显不同的地方憋方搭,尾灯的轮廓更大了瘫倾,但相比老款不够凝练驹邓态,同时你也感受不到它有何种审美的进步脖,个人感觉它是为了变化而变化恐。轮毂方面介,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号具。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褂统疚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掂镰。不过刑屁,在真正接触到保时捷Macan之前叮,我对它的真正实力也有所质疑客浅茬。众所周知比惩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢箩谐兄?带着这个疑虑缆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅灯辰拦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同韧炒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似戎姥彻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”稳恳。在没有任何参考坐标的情况下郎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嚼齿悲。排除了惯性思维的困扰膏,对于一款新车而言或许并非坏事潜恰矢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盟,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞄。作为保时捷推出的第二款SUV车型侵岁颁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蚕莎圭,同时也融入了许多独特的元素诡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征枚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伸,因此在细节处理上颁剃,新车融入了更加激进的设计元素麻交。    作为入门版车型春记,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯筛撮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯皆桔护,并采用导光条设计稼达杭,其视觉效果更具科技感桃卵。   保时捷Macan的腰线位置较高俄构,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卫两,营造出强烈的动态视觉效果苛钢凰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一电熄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格块捞鸽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况心琉,我的同事此前已经为大家介绍牌次淬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解斯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍勤寒杀。" "   ??????? 提起观致蔷俗涕,大家都会想起什么徽颇?这似乎是一个难以回答的问题摧。作为一个有着中国血统的全新品牌讼赦倒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩答宽蚊。在2013年茹疙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上档蜡,一石惊起千层浪岸赏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手递挺。   如今脾稍淌,观致的第二款车型救裂弘,观致3五门版也如约而至拴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力斡?它的到来点烘抨,在扩充了观致的产品线之后跺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢权?自然是令我们拭目以待蔫脸是。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拦屠桶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今集梢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型床暗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甸桐杉,时至今日都没有做大幅的修改玛。就是这样一个古董级外貌的家伙熬夹,最近竟然和新能源技术杠上了尼。2013年的日内瓦车展上氰,路虎推出了一款纯电动卫士屠,旨在告诉大家卫士宝刀未老贫。而这些天混晃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试收娘导,看起来荡查掳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恍当母。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品达圃提,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挞黎任,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吉,并未成为现实皋舍涩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迸念。   事情的转折点发生在2014年6月18日井钮庆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照风芍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绢煌骨,并且这一次棠,车身上已经重新贴上了拉花贝钳忍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计段,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恢男聚,而是一台真正的电动版卫士炉。   之后通过各种途径的联系微僧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酸淋死,虽然这并不是一款量产车杰迸,也没有任何电动机频、电池组方面的参数数据北, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梧弥锹,我们认为此次试驾还是很有意义的锹深办。   ■ 外观造型酶间:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷械加,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敞落。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样号,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异休离。   电动版卫士全球仅有7台对背居,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车量玲,基于卫士110车型打造饶拓,可以根据情况容纳5个或7个座椅搐,算是车系中的“旅行款”秘活。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承额,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扩淌袱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挪报鲸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外完金两,丝毫不加以修饰痰孝墩。按照官方对柴油版车型的销售策略蜜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件境饲推。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阔帝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纫皮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抄频酒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扯。正对车头恼,右侧翼子板的通风口也是镂空的卉涎,下方是空调系统的进气口清撵,而左侧的则仅仅用作装饰赂虫,所以是完全封死的状态撵等五。   平直的挡风玻璃侗勘挟、小雨刷旗、面积可观手动调节后视镜讹戌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计避,而在这台电动版卫士上抢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嗣拌。   实际上俺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致魔坊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拷,电动车窗只照顾到前排乘客微身,第二排为手摇的疙腥答,第三排则仅仅是推拉窗典。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虑,确实汾碍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车硷漂反,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中割奶瞥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头桶敖彭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辖祟。   三窗式车尾设计除了古老外捷醇菩,想不出更多的词去形容痊,好在后窗电加热贺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备旱睬衰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统耙。至于各种不同用处的尾灯汹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挫镀磺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蜕,并配备了13针牵引电力接口横,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桂恋矮。而对于电动版卫士来说莎,这款车的拖曳能力也非一般强大将抢龚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯邵累,在这四年一次的盛世当中守倪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注眠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车,在经过整体的细化改进后整体更出色涸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诽秒旧,对于这样一款小车到底怎样惜靖,让我们一起一探究竟催。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车葛仆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鹤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计焦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格迁猾赫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格塘韧咆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择懒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚纾可靠的选择谢皋。   相比现在很多的车型诲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卵碎箍,个人比较喜欢这样的感觉蚀秦,朴素也是另一种风格献惕朵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侍篮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寥,可以说是起到了点睛的作用椭读,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创灿持,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格采骋掂,看起来还有些运动精神雾擂悍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蔬,同时也是远近光一体设计汤膏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气霉盟,更加突出其可爱的造型风格细瓢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赐抱稠,同时也表明了J2的一种年轻风格佛。虽然是一款定价不高的微型家用车埂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置帘及尉,雾灯虽然不是什么贵重的配置含委裁,但对于安全的保障还是多一分才好涩帝未。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力互瞧谷,实际使用中虽然刮水面积稍邪堋,但整体还是清理的非常干净棱。   在车体侧面造型上券欣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计链滦颈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纤悉特,这样给头部空间会留出很多魔抵抡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感塑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感市梢。腰线起始的位置和大灯高度相同拉本纤,这给了驾驶员足够大的视野空间蓄蹬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间深,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高称房,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胖。   在尾部造型上脱锣渤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陌奸乱,同时加大了尾部示宽灯的面积白鳞趁,为了就是提示后方车辆注意安全恃损,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹都吩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辉公枯,内部非常的深不过开口非常惺豪场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包怜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撑窗妻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猴,虽然是钢圈嘉蒂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳撕辆涛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邵环,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少埔豌。另外蹈戊道,一直让人头疼的售价问题按链涧,此次又出现了噬峡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势悄悄。价格问题颅化,在上市新闻 中已谈了很多发,不过与价格相比酷奥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善法。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瓷棚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后壁扔芯,即将为各位解开疑问连迁舌。   观致3五门版已于6月24日上市娶,目前指导价已公布袖秘欣,售价区间11.99-17.19万元 逼日。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毛涣:依然遵循简洁的设计思路吼扑肖,造型更显年轻吉绥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哭你隋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体录妈辜。可以说捞叉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哇松。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酒,不过在细节上却更显年轻洛叹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孩锨,轴距为2690mm僚陷,除了长度缩短了177mm之外拉曝坞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别醋讣活。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话金温,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉簧日穗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撮歧驳。在车身颜色上定磊,观致3五门版同样有6种颜色可衙铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涕袭,色彩更为鲜亮和,也更有时尚感抬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起翔髓墨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别不镀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拓,而前雾灯也采用了圆形的设计把剃,更显时尚昧。另外昆耍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯棘链洗、转向辅助灯和大灯清洗装置哦粗俗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蜡深。   除此之外颓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大甲巷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)痰罢貉,并且轮圈的款式也更加的年轻倍赣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剧即才。所以在轮圈与轮胎的规格上盘敖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别浆文导。   =============分页符=============   ● 内饰介绍覆厢:与三厢版一致矛,细节改变不大豆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耻瀑函。中控台采用对称式设计棺颈剿,各种功能布置规整婪磊剑,按钮数量控制在了合理的范围内防廷每,不会给人一种杂乱的感觉衡。平底式多功能方向盘与三厢版无异斑似曹,造型很有运动感渴穿,真皮包裹的外圈握感也很不错贝苟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置咀,除了蓝牙电话呜煞贡、多媒体播放等这些基本配置之外璃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务墩呕。除此之外臂雌,车主还可选配观致逸云的增值服务怀秤,该服务包含实时交通路况串、实时停车场信息和地图更新等坍琳风。 ● 座椅及乘坐空间蹭肉萌:白色绲边真皮座椅很有时尚感藏尖棘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铃馅毕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能薄忍汾,与三厢版顶配车型相同特兽。不过区别在于类梗局,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秃糕唾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升比,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丁抽。   在乘坐空间方面氦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贺驾芭,并将座椅调到最低位置后灿,头部空间大约为1拳仿目叉,显得很宽裕;而进入后排后搁染杉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酒敝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的铣廓布。后排中间地板隆起幅度较大融囱,长度也不适合搁脚瑞,中间乘客的舒适度会受到一些影响挞。 ● 后备厢脓敖刹、储物空间和天窗酪遂:后备厢容积403-1105升恕夸,储物格众多半颁惧。   在不放倒后排座椅的情况下抨馈,观致3五门版后备厢容积为403升摧敞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屉寇搓。如果嫌这样的空间还不够的话菩匪筛,将后排座椅全部放倒后揪,空间最大可扩大到1105升堤静步。除此之外井秋匈,如果您随身携带了诸如手机氢汗、饮料之类的细碎物品的话朔己魔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间女短。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备昏捻,可打开的总面积约为0.22平方米将涎傅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淡堡哨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架偿掏钾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稍锯,两者最大功率分别为126马力和156马力陌赋棺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米篇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咕蛊刹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堵,其他车型均采用6速双离合变速箱懦芥。在底盘悬架方面斤拉犬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统衰敌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架咐。 ● 驾驶感受幻拦:底盘调校水准高椿涤辜,变速箱低速平顺性比三厢版好椒吵韧。   此次试驾会上劝锯,我们大部分时间都行走在城市道路中孪霓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些毁,起步时若是轻踩油门踏板脚戌筹,车辆的提速会显得比较迟缓使,若要改善的话蚀玫宛,需要至少踩下1/2的踏板行程观。对于开惯了日系车的朋友们来说譬,这种偏向于传统欧系车型风格恋,而非“一点就有”的油门调刑恚可能需要一点适应的过程拟斧稀。   而在整个加速的过程中床,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厂墩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上婚,咆哮声已经传入驾驶舱县惠闻,可就是不见变速箱及时升挡圣。另一方面熬翰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入玛蜕,整个介入过程并不是特别的线性炯,其工作时的噪音也清晰可辨馁马步,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锈忌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧回。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乒嘉辨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受铣俄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隙匣拉,并且伴随着强烈的顿挫感胃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多磨驰浓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少里朴兰,虽然顿挫感还是有剂,但已经能够被绝大部分消费者所接受闺斥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的起熬巫,那么我可以回答您汕,和大众的DSG表现相差无几昂。辅坝。   从观致工程师的口中得知箍姥拭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下熊,对变速箱程序巧榔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整节篙悍,找到其中一个最佳点坍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低甫莫瀑。   在手动模式下枢厢吨,发动机的表现仍然很积极沧,不过由于其低速动力输出并不出众稀霓,其加速度并不能让人感到满意捅,很大程度上秀泼苔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉馅角。此外攀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时韩穿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡凯憾鹤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似熬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点板,而在此前的三门版车型上疗,我们就给予了相当高的评价吕。虽然仅从结构上来看锌毛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控此狸兄,但作为一款家用车毁紊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宫,高速行驶变道保证稳定性坡。事实证明袱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现八逃碘,并且从车底反馈至车厢内的声音疲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看耍府便,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的廷杆崩。   ● 编辑总结缸规场:   从我们此次的试驾感受来看阜碎贤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻粗、时髦的外形歌芬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贯恼。与之前我们体验的三厢版车型相比闲端,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步萍类,尽管目前顿挫感还是存在捌手,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祥考,有值得称赞的地方掀括模,自然也存在着一些不足褂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缄。另外财,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元藩脐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯来、转向辅助灯及大灯清洗功能欢裴潜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎观,这样看来湘送,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少杰哺。不过宏螺缚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢划?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧换蓬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰┦欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间舰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坊托,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型刺拷矗。但个人更喜欢两厢版本剁笨汉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因葛毒千。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啃判。当然绕刊嘿,作为同一款车刮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同爬炼橡。三厢版本更加实用楞塘某,两厢版外观更加时尚干练说。今天带来这款两厢版爱唯欧视拔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扭舍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容簇社景,大灯的设计相对保守了抨,但也减少了人们对于这台车的争议性监死乌。从而扩大了消费人群伯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肥,各有各的美颓蛋袖。但无疑辱衅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的响认。   侧面的变化并不是很明显插旁穗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动趣精惩。相比三厢版要顺眼的多骇谁魔。车尾的变化同样集中在尾灯上艰卑歇,尾灯的轮廓变化倒是不大琅朵诗,变化主要集中在尾灯颜色的改变疥拍洼。深红色的外围显得更有质感斜掳甜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话琼镭剂,越野车是最好的选择卿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车矢寝宛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40套融啡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漆硼玫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狙廊隘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远味卑显,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40渐隋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没倘默。除了电视剧的锦上添花姓团雌,BJ40本身的魅力也势不可挡辉醛,下面我们就走近这款“北京青年”钙哎墩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼另。   外观/内饰鲤湾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乓回,或许有人会问那为什么还要进行测试泥济。其实答案很简单眠粱汀,之前测试的BJ40是一款试装车墨膘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谷但爱,包括电视剧中车辆也是如此抠歧时。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变其把,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升商。虽然我没有见过之前的试装车寡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蜡煞,甚至有些地方与牧马人不相上下弗兢擞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍退,之前我的几位同事已经介绍的很详细了厦踌莎,这里就不再做过多赘述卢铰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挨胸景,你会发现并没什么科技感唇壳港,简单的线条庆、硬派越野车特有的见棱见角的气质把,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恼佳。另外含镐理,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留天。硬质塑料质地的中控面板很厚实陈夸尾,比起舒服的软性塑料手感稍差衡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境界间,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纺,同理使用织布座椅也是一样乒嫁秦,无论您是刚刚涉过水轮送,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辖,都不用担心讣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涉,不需要华丽的外表去装饰矫。虽然BJ40有着很浓重的模仿丘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瓜搐枪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上猛等,那只能说这个人并不了解硬派越野车乐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望轨栓,让人想到真正的场地里去撒点野副侠屯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烤雾恕?惊险的高速穿插卉、精彩的甩尾掉头既、惊艳的侧向双轮行进狼郡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赴栋墨。时过境迁伸贺如,萨博虽已退出中国市嘲!,但把经典的两款车型(即9-3焚、9-5)的技术留在了中国妹,在北汽成功收购萨博技术后逆泰烷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生旦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耿藏实,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求勉粳勒,主打性价比与实用性炯蓖耐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确貉,只是在某些方面使用了相关技术而已冷呛。   从外形设计上就不难看出尾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影讣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰举力,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70咕氛莆,同时车身上所使用的犀利线条煞,令时尚动感的氛围展现得十分充分夕愤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汾喘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纯,车身各项参数都小于萨博9-3抖深卸,所以直接套用的说辞显然并不成立荷盗几。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糙即荒,打造一款可以继承优秀基因全任核,并适合普通家庭用户的车型病,成为了设计团队主攻课程塑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涵堪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降好雹,但紧凑的造型与简练的线条垛壳,使其观感的持久性更好墟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钱土。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霉唐,价格能接受睛躺才,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型狄琼汰。而现在也有很多车型供大家选择脊嚷拷,包括大众途安毋剑髓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现高,它还有一个进口车的身份崎。接下来需挂靠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现湾疥。   外观韦:起亚最新家族设计劫,略显可爱哺温恃,大部分能接受收辞匹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格联漆标,同时又有一种独特的卡通味道绊仍拇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痞署,没有配备氙气大灯链苗,但全系均带有LED日间行车灯搜蚀穆、透镜及大灯高度可调功能藏疟。雾灯部分的设计很有个性缴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啡惰。   由于车身高度降低崔盟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踢,平滑的车顶线条降低了风阻系数睫蓟瓜,流线型设计更加美观鲁尽。全系除顶配的豪华版外惋,后视镜都没有集成转向灯功能籍。另外趟,低配车型的轮毂也比较简洁喝纺岗,轮胎规格为205/55 R16就。   新佳乐车尾的设计十分简洁梨甲栖,总体看上去比较圆润皮谁唱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格媳爬,凸起的轮廓首尾呼应贾羚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方魄,车顶带有行李架咯性糖,具备一定的实用性虑。新佳乐全系标配倒车雷达功能狗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源的,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弛坏剁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌牡堪酷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邯痰。而提到雷克萨斯藕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脾恋榔,立刻联想到了舒适次歧倪、安静等一系列形容词表凡。   作为雷克萨斯主力车型灭炽,ES系列占据其在华销量近半壁江山镁,舒适沏磨棋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舷殿勺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狗,更是有充足的理由享受这些评语咐驰斜。但更重要的是彭蜕淮,在环境日益恶化汀闭花、石油资源日益紧张缅枯、油价越来越高的今天纤拧卯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碌订间。   外观部分搔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型里输,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)享。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生幂,和前代相比进化明显灯。初次亮相时兴侍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逛兰廓。与丰田一样雾散,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格覆琅,目前已被广大消费者接受睦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题揩还。   外部配置上沤勃蒋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能汰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娃陕,与中网造型配合不错葱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格位,轴距2820mm受窘唤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同傻,ES没有针对中国市场刻意加长奠瑟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台本,轴距比老款增加了45mm据哪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计定,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们相。当然烤暇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标朝场,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸿沉。另外孩喷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内暗临氮,更加低调那显壬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旦读,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钳廖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涉达、忘记沉默寡言的正装车主全捐屉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寿、忘记... ...算了甜探,需要忘记的东西太多诫荷,你只需要记得一点舵尺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沦稳挞。   奥迪的低调九荤监,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝烤勿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疗。依托自奥迪A7的造型设计搐,RS7依然拥有优雅的造型献,仅仅在一些细微的地方峨内,RS7做了运动化改进敬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瑞桂、以及哑光附件哭弟扑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板射腿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撮世。   如果客户需要侗细,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂壁,其轮胎规格达到275/30 R21峡庇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气番逛。排气管依旧体现出奥迪的低调岗矾维,外部看是两个椭圆形排气管丧你母,而其实际是双出四排气上蹬,因为单侧双排气有节流阀切橇陡,用于改变排气通道习,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线啃钨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针础,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔稗。车钥匙深唾叭、平底三辐真皮方向盘夹、运动前座椅惹耿睦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藕化查。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能痊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妮诉牧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秀秦寡,还提供发动机增压压力氦磊、机油温度显示和圈速计时器等数据年。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰铜曹亢,并提供其它3种材料作为选装牌苹牌。车顶内衬标配黑色织布旧,可选配黑色Alcantara面料邯。搁脚板红烹、刹车踏板荡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蹭夺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆欢丸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑菲瘫、一体式头枕的运动座椅垄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瓦,并提供钻石绗缝帽绊乾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装宫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蠕护酵,就像微博上说的操褂,一次刻骨铭心的爱情港标哪,一次说走就走的旅行什么的揭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瀑抖丘,但在现实中娘,你不能永远一副放纵不羁的样子峰,特别是在资金有限的情况下骇懈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恼厘。此时你就需要一辆价格便宜奇肝骨、实用可靠的多功能车型缝臀圭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择露狄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蛔价顾,分别是景逸X3和景逸X5龋派,形成高低搭配产品布局按。景逸X3属于入门车型店毯,共有三个配置岁衔,指导价从6.99万到7.79万元镐顷靖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型禾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蟹裁艇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像介码。这款车的前脸采用了新的风格样式痢按,线条比较硬朗泻哇,造型简洁流畅郸没靠,同时又很饱满疗,没有过分追求标新立异的夸张风格躲,显得更加沉稳纤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素婪断俊,给整辆车增添了活力刨涵欺。   除了前脸之外币承,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泰,让人略感失望旁,好在整体风格还算融洽撬丛浇,不会给人前后脱节的感觉式。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拌熊、1835mm和1705mm丘嫌,轴距为2685mm坷,在这个价位上算是较为突出的水平了晴,保证了足够的车内空间梢。" "  在固有的印象当中归绿柬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下改权,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价榔吗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哦锨舅,作为日系三大高端品牌中的一名须蔬年,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸少,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次犬杠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L咯霉农。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沽拌脐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酚,取而代之的则是一种日系的柔美风格辨竿性,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倒得靶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点教,并且这种特点让别的对手无法模仿办。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粕创,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度默粟柒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勉弥,看起来非常具有独特的风格辞唱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计低柔,不过看起来还是比较有神的然,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果庭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示席涪览,对于这样一款大型车辆还是很有必要的猴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方方唬琴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉清,这款车有这么长么疥?实际上后门的长度远大于前门脑匹册,不过整体造型并未收到过多的干扰琅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格糜税虑,因为C柱的造型更加接近尾部褥嘛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果题徒,腰线的设计在在尾部提到了最高举动簿,并且从前大灯连接到了尾灯部分饺勒邻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抹竞祈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秃纳鲍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瓦牡尺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计崇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布獭,到今年4月20日其正式接受预定渭配喉,不到一年的时间馈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蓄。在新能源车量产客裁忌、市售的速度舱寝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌帕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赦鞘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过上舍谜。当然膝掠隆,汽车之家评测新车的速度也不慢恳,今天骄堆旁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章儒掸瞳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盆,其中橙色的为增程式混合动力版车型栏,白色的为纯电动版车型谢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型净釜奠。   ●外观份竣免:造型前卫斥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布孙芹,我见到量产市售车之后毙藕棘,其外观真难以与概念车作区分金屠。宝马i3前脸造型饱满圆润墙糠磷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现洼匙逃。不过蛾欧,“进气格栅”四个字需要打引号了其叙瘦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能傲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钒跋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搐,让整车看着很有质感且与众不同厦汾胶。当然每另,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼耻,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骋侠嫌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涕,但它的车身侧面看着一点都不显小衡。在我看来原因有三钵莱袖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少限,给人感觉比较敦实努。特别是车高数据燃,它比X1还多出了23mm塘才。   宝马i3的轮圈虽然直径很大轻,达到了20英寸商,但胎宽却很窄牛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20斑瞎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎莱揉。有关这款轮胎募拟踩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店放,基本都表示由于规格太特殊镐,没有现货也没有报价庐唤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质敛抢劝,很独特邓喇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炕帘斥。尾灯采用得是隐藏式设计茨讲扔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分长屋徽,用于显示示宽灯单苗、刹车灯以及转向灯等如景臣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧车徐拱,所有光源均为LED幢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中完,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词相,欧洲市场上柴油车盛行已久谱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展绅弟户。不过近来菇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求圃经睬,Jeep便是其中之一吩倾杏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待渴。 ● 外观介绍闻捐疵:与汽油版无异办,硬朗依旧怜襄备。   从外观上看疽秒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吹病晦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型射客。新车的外形仍然显示出硬朗咆、时尚的风格虎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大假丢堂,提升了时尚感仙弄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm儡,在同级别车型中“个头”并不算大沫渐妒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势巧饱郡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绍刀。   在外观配置上丸为位,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯劳、雨量感应雨刷腥岗递、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的些散。轮胎配置方面煤煽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎顽衬火,轮胎规格为265/60 R18孺弗尺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辆,规格也变为了245/65 R18瞎桐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笨潦,我们会谈论什么冻?是大老粗一样的外观四,还是“马路杀手”一样的形象碑乾立?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象少,笔者也不例外柯碌兑。6月5日下午仕芦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华握马,彻底刷新了我对重卡的刻板印象将,原来大块头也有过人的大智慧衔瑰僳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH红阿、FM两大系列弊取,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日提度烷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疽,中国区总裁陆博天到场助阵纤兑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后案,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱坎玩库,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幸腻吧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车窖牢媒,最大的意义还在于为企业产生利润党兴。因此皇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辱樊,并体现在生产效率咕侵度、节油效率曙吓、完好率绊、安全岛沛磋、安北嗟肱唬和驾驶员体验六大方面盖韭碎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拷乔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缆唱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证教便,而大众凯路威则开创了一种新的格局贤拿拭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型窖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钎统,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剩,而那款车型是针对高端商务市场的车型省饱,虽然其内部可以进行简单的商务会议汐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的溶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案踢镰辛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胯刮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沟玛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求础谷不,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的编,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格发,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气式饯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疼,只是以简单的卤素大灯出现卷硅发,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫁,只能说稍显遗憾撅错妈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车咖羡隶,并且其敏感程度非常高宛睫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单高阶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格萝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纳讲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味墓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起醇靛,在尾部造型上也同样是方方正正罗,给人以刻板的印象类磷承,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捎蔷,看来稍显朴实无华伴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碘菠。尾窗的面积超大绦,并且配备了后雨刷峭,可以说在安全细节上做的不错体饭。尾灯的造型也毫无新意沏嫩观,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴μ『丁,尾灯内部的结构也比较简单孤,并未采用LED也是针对不同定位的选择虽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低仓忙滔,尾部配有四颗倒车雷达探头措寐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用稳绞愤。作为一款商务用车绥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方跋睫,而旁边就是凯路威的备胎所在地疚,这样的设计使内部空间得以最大化利用扯担。   相比国外的凯路威车型褐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂递裳碾,造型上采用了多辐式造型憋跑,轮胎则采用了邓禄普品牌久。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野科卧芜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜗廖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候膝净,我更多的会用臃肿两个字来形容它惨蒙。圆润的车身权踏,没有棱角的线条遣,大而无神的头灯巷,都让我对它提不起兴趣寸缅捍。第一次见到新款昂科雷时叔柏,我的这种感官得到了改变食。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点催歼额。新款更加俊朗身,就像是一个胖子溯切,经过健身耪,从大腹便便变成了施瓦辛格泵疾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面疮层确,这种类似于点睛之笔的作用肮拱陌,实实在在的发生在新款昂科雷上面灿欢。之前的头灯让我没有胃口笆涕坎,尽管亲和力不错淌倡,但太没有性格魂凄。连同这个车身腻律,都让我觉得臃肿无比厘艘滔,简直就是个满脸流油的胖子惦禾死。新款更换了更有张力的大灯讽通薪,进气格栅也变得更具进攻性肯。这样的风格惰盎孰,我想才是大家喜欢的亩笆。   侧面造型的改变不大剑捻帕,侧窗面积所占的比重依旧很泄殉咐唷,这和新君越渺醒、GL8都很像降捣澳。给人一种重心很低的敦实感穗匠慧。但对于车内的乘客来说华,这不是个好消息箔,过小的车窗影响了向外看的视野成雀惠。造成了不必要的压抑感荚。或许对于选择别克车型的人们来说内托饰,这一点必须无奈的接受了反集嘲。   车尾的变化不及车头擒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性点,或许我会更喜欢它犬炉锤。但事与愿违涝伴,尾部的改变仅仅局限在排气管上脑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形澳妨遂。这多多少少会有助于提升质感婚抱。也改良着尾部太过圆润的整体气质许琶。可以说倪峰么,这次外观的改变孺暑,在这些细节上还是很成功的溯缄羔。相当于一次瘦身和塑性防仟,让它的线条和筋骨更加分明疽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辈郎,纳智捷 新大7 SUV正式上市惧臂,官方指导价格为22.68-27.48万元魔狈。一直以配置见长的纳智捷品牌酪倍告,在小改款车型上又下了一番功夫牵洛粗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碳陀。在体验的这几天时间里廊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肆撇马,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价回朵掠。也有好奇的邻居询问这款车的售价粪安吩,当得知价格只有不到30万元时辈,邻居更是深感惊讶鄙堑拈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢然赔?本文就为您带来答案起薪秆。   作为一款SUV敬曹,“大7”这个名字一点都不为过廷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手池谁媒,2910mm的轴距更是傲视群车搭岗,也难怪引得路人频频回头赏。不只是尺寸官朵碑,本次试驾的新大7四驱旗舰版遍屠,整备质量达到了1950kg速,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锈睫萍。   作为改款车型形,新大7的外型经过了一番修改拎眯,主要体现在前脸和尾灯上秆违播。大灯造型有所变化钮恒蜂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狼敢,而经过修饰的雾灯绰杯、转向灯和前雷达喀套,给人以霸气外露的感觉扇驳匠。整体上宋鹅梆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉溶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭汹馅,比较实用息。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上松,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上号。从奥迪A8的换代孺虽、全新奔驰S级的上市狡窜淑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胖闲。这三家老牌厂商动作频频屏此,而我们也始终把目光聚焦在他们身上傅举,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS彤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瘫时,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拎惫。而随着混合动力时代的来临韶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL苇浑,可以说从那时起灵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脊乾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狠挡拷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期建秋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缴挤凸,以期对它能有深入了解潭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内秦搏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹦飞。相比之下誊本,雷克萨斯LS在此方面并无优势尸册,长度廷闺碳、宽度和轴距均落后于对手把。   即便不看车尾的标识魄,仅从前脸上幽兰色的车标薯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘎。而身挂HYBRID标识则意味着帘可,除了树立当家旗舰车型的形象外北,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宦促。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功菊纳,只是在一些小细节方面令人有些不满蜕。如果用最严格的标准来衡量剂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间记女。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些成。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恳碎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手爱碴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彩草,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型什恐靡,这种车型的优势就在于饯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兄隶,还拥有了超大的车内空间悸,优势显而易见嫌首,而今天我们来到了美丽的太湖膏觅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绿馆息,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鸿桔,也让更多心意欧力威的人有更多选择卯违驴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表番槽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的呛拖掏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5戎勉,不过从售价以及车身尺寸方面来看缓炔搏,欧力威确实占据一定优势吾缺。   外观上欧力威厢型车身造型尼啼棵,并没有阻碍它时尚的视觉感乱禾痰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车溪诲,时尚并且使用边。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示雹息。   非对称化的中控台设计桥鹤结,与1.4L手动版没有什么变化崔苍碌,首先造型上足够年轻协调弛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点箍棋。欧力威自动挡车型吠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伴炊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纫朗,操作多媒体更加方便呻啦深。中规中矩的仪表样式没有什么改变信孰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息桃泄。   本文导航" "  有突破有挑战丝祥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豌彼卞,就会有这样的感受段韩。它太挑战人们的传统审美了褥,怎么样也无法用大气崇猾、简洁操实迷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蔷绘娥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秦煞。自由光承载着延续切诺基的重任肠拾甭,就在这样的争议声中款款走来沥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统荡溯擅,挑战着经典收涩贤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新料群,在做颠覆传统这件事惦借宽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念歼文。就拿前脸来说测始脊,好看不好看绝不是我个人说的算的安冒瓷,每个人眼里都有一个不同的看法煎。或许慢慢大家就接受了犬妻。   作为一款中级SUV逛屋涡,车身尺寸上中规中矩叭,作为切诺基车型的延续克,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现幢侥舒,但也能看到不少突破之处酚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重递顿付。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蓬荆幸。   本文导航" "  从1985年开始娥芳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上笛截,1991年出现在5系车型上鲸培,1999年开始陆续出现在X系列车型上冀喝喝。直到现在倦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摧扳。2014年5月22日吮毯囊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辑糯揉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型话,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求绕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车兑破。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辛箍介,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么裙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表昆叛船:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款镣妙,新BMW 328i xDrive久、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元璃。   第六代BMW 3系延续了这一传统颓糜无,将融合了电子气门控制荤稀科、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肖蜗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配头侩奇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侥兔蹲,要了解这个问题前谩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理尚瞎。齿轮传动式分动箱廖,连接前轴的方式改为了齿轮传动身,其他地方大同小异辞底。对于宝马X系大部分车型来说莎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能融枪韶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配栏彻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瓤。由于前后轴均采用开放式差速器漓挽,遇到交叉轴情况时琴,也只能依靠电子制动来辅助笔技。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱眠齿赐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构目,与齿轮结构的分动箱原理相同蒙粉嚷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尺囱。至于控制多片离合器的方式掳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式忍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娃,所以常被用于装配在更强有力的车型上锌艾桔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涵酸抬,以对扭矩分配进行不间断地调节呜拣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配平为,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扁裂,默认状态下前后扭矩分配为40还许:60摆卸寂,最大前后扭矩分配理论上比例为0此:100到100戏翁:0之间鞠昆惮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撼疽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹈。扭矩分配可以在0.1秒内完成粟从。   行驶过程中坞嫉,如果系统发现车辆可能转向不足碑晨电,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弊磊额,就会减少分配给前桥的扭矩睹搭,将几乎所有动力都输送至后桥史算熔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑险冒。一旦出现车轮打滑袱桅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器郊班,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敝瞬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制胸沁媚。这就意味着羞,无论路面如何突然变化鼻环袜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坊,即使是在部分结冰的道路上奥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解良漂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型郸,其中S2属于一款5座小型SUV谁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骏,很多品牌都开始研发小型SUV戳瓶。而S3则定位于一款紧凑级SUV挟继,并且采用了7座设计黑采。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瞥黔,接下来就给大家一个解答私图拓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钞炽坊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型犀虫毛,这一平台就是北汽威旺M20的平台樊井,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唱稠夯。但是两款车的轴距却不相同退芦,S2轴距为2560mm半彭教,属于一款标准小型5座SUV藐老。而S3轴距为2685mm氓蕾,接近于一款紧凑级SUV腥,所以为了能吸引更多的消费者涝却暑,采用了2+3+2的7座布局荣,主打一般家庭用车贺贫,实用性优先感细崔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脐,主要还是面向有活力的年轻人拴杠匣,外观设计更多偏向于动感的元素居多晨。大灯组的样式也不俗套蛋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矮峭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表假:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妨,在车身尺寸上还是比较占优势的竞埠两。另外2560mm的轴距表现也不错紊临,至于它的乘坐空间表现如何耙谱信,在后文我们会有体验碴京。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计暖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丸彩话,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疾攘,车门不能完全打开的话疮寿,一些比较大的物品拿取会不太方便钙巫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台阿悼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机临刨驴,并分别匹配3款变速箱教婆。此前康,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蛊。而今天我要试驾1.4T车型湘焦辆,虽是短暂场地试驾裴椭隶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挤,特别是动力上提升明显纺祭。 ● 外观/内饰芜龋扮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痢计,也做了到店体验的文章哼绞,1.4T车型在外观佰告酒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大珊查,本文不重复介绍步茶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验冲构反,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看醇表侈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炼撑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诫琼,具有很高的品牌辨识度潘耻胺。同时在一些细节方面的改进持,比如重新设计的头灯搏秋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等猴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逆统饱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘿蚕,采用了全新的发动机堵概拒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辑,属于大众的EA211系列趟忙且,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悍层,最大功率150马力/5000rpm唐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鼎,而相比原来的EA111系列有了明显进步去堑婚,首先是恢复了正时皮带螺,降低发动机内部的功率消耗径请,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颗垫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴径,而喷射压力也提升到了200bar官荚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱堑疆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能航监孔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别随,前者顶部是“SKODA”的品牌名鸥甜晶,而后者则是印了“DSG”的字样纫沮犀。   底盘悬架方面娶浩克,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架猜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扁电。制动系统为四轮碟刹结构尸,采用前通风盘式后盘式配置酮相拜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节碌掸笛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目囊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目态潞篡。由于是场地试驾复芍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道杀哩蛙,能更好地了解车辆性能栏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来妓小,只能在日后的试驾中再介绍步涕番。   动力方面伍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容博,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来讣乒卑,1.4T车型的起步和加速更为迅速吐晚,而且涡轮的介入时机较早但如共,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉郡姓济,动力的输出保持平稳可控的特性台贸。   使用D挡时哦,以1/2油门深度驾驶宋浇拿,变速箱升挡较为积极偿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唉,而且换挡的冲击较心榇克础,不会影响乘客的乘坐感受铺蚀腔。而以深踩油门的方式驾驶肆,变速箱会到4000rpm左右才换挡前桥,加速感受更为明显连弹挽。   换上S挡沽钙,油门响应灵敏了许多署,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡墒僵旁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感糙,在弯道多直道少的场地赛道里甫税,需要频繁提速的时候沧秃,显得更为得心应手酣。   全新明锐采用电动助力转向系统怒,方向盘低速时转向较为轻松峨,而高速时明显更为沉稳衰签,转向需要更大的力度沽词,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兜胃。   底盘悬架方面邵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暑母,在弯道中对车身的支撑性比较到位揭可,方向盘的有着精准的指向性叫,转向迅速而稳健镶。1.4T车型全部带有ESP系统活海烷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候棱栓覆,ESP介入的时间恰到好处迹鹤,总能及时将车辆修正到正确轨迹配侮颂,而这套系统并不能完全关闭逞对,属于比较重视安全性的设计节藉。   在模拟颠簸路况的体验环节识涛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用猛戮亲,然而后悬架毕竟是非独立悬架诗策,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堡,仍会对另一侧有所影响晤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滩啸。我们在之前测试文章中也有体验视频蹈乾,请点击查看染。   更多精彩视频辆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结腺澳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杜,在D挡模式下表现中规中矩舍母矢,切换到S挡后油门响应灵敏级,变速箱的换挡节奏更为激进号,加速感提升蹦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剂粳。" "  2014年2月26日褥具,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市行貉虐。其中T5动力总成包含智逸版就惕、智雅版祁被锯、个性运动版共3款捆,售价为42.39万元至51.99万元阀,T6发动机版本及价格保持不变刹矛。   据了解虏馅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术囊皆媳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迪馈碎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捎肩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铰乒?本文将为您带来答案诡岗策。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面交,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尼,但动感流畅的造型令人印象深刻卞并被。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉徽潦,正如北欧人给大家留下的印象乳枷。      配置细节上骋肆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”案肃钡,全系标配了ABL自适应氙气大灯申离,以及感应式转向辅助灯光猎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冯摹,给驾驶员提供更佳的视野拨姑帽。   此外匙悼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航稿晒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达穿肛,探测距离达到了150米獭素薄,足以应付绝大多数日常行驶环境竣骨。此外匠先,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汤嚷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能颈哄聪。虽然这里看上去有些别扭蔷,但安全性才是我们应该关注的赶。" "  限量投瓣磁、配额登、上市前被订购一空勤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妨石弓。然而胳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时峨膊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘社。2013年奢响读,经过M部门调校的M135i披装上阵泛氢,性能已与1M十分接近眠七苛,并且这次冲破了限量的枷锁琼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舶。正当人们面对路上的1M投去羡慕添缮、嫉妒桂、恨时链,宝马为我们带来一款全新产品祈,并且它的能力并不在1M之下传景此,它就是2系的顶级车型——M235i必。 延伸阅读车镐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绕,2系可能显得有些陌生低猫冒,其实早在40多年前雀雹斡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丛。此外熄热,BMW 2002车型在1968年问世牢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处家冕狈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型欢陌。至此堆,2系的到来并非空穴来潮侧察惭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22晃梆,而这个平台也与代号为F20的1系共享动迪,简单来说氯茸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中揭趁,这与3静、4系的道理相同力府。在2013年时妒扒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抛堪本,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羔辈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览曹汞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惫穗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异菱长,从代号E82的1M车型两,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点项。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坟潘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邻咖,但随着时间的逝去呵烷盾,渐渐也成为了一种习惯技称。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表窖登擅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加的懊炯,更多是出于对内部空间的考虑屯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棺钞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擎群。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容俊呐喀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痪。   当然韶小棉,即使武装到牙齿芯皮颇,M235i也不能与1M平起平坐舌,M家族的宽体车身磐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的厦,就像当初1M推出时的口号一样“M距,永远从后视镜中藐视对手”去绕,而M235i更多还是为了平衡性能撕搜苹、实用性与性价比歉八文,同时也为今后推出M2而留下些余地耐缚狮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后梦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粳,针对绅宝D70推出后的社会反响方,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多套。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钵翱乔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生斗。   D50汕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侵,推出之后的表现往往是人们最期待的淀病,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奠,面对D50的将会是极为严苛的考验败释。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擂,而成功了店菏搽,也将有可能成为流芳百世的一代名车拣耙轨。7.48-11.98万元的厂商指导价律哗,可以说为这场战役的打响棺羡馅,开了个好头檬赏天。   D50虽然拥有纯正的北欧血统悉图,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格袄岔寝。此次担任D50设计工作的葡,正是培养出诸多设计人才的博通公司藉谋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点淳秤,同时又能够给人们耳目一新的感觉娇汾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卧居:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异磕邻迟,但是当你接触过D50这款车后寥活胸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素你摔费,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恢闷辨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹躲陌,但是当你将这些元素组合在一起时俱光拧,却有会很快打消之前的念头乱慧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外羔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缮。运动气息浓郁的设计手法村逻,会让你把D50和运动结合在一起侵失嚏,无论它实际的性能表现怎样毫敲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象迁辉琳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方劳骸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促窖信肆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态栓,面对不断推陈出新的竞争对手樊许,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蚕。好在随着2014款车型的上市仁峨虚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惠,而这支强心剂的主要成分也很简单按层,一台1.5L涡轮增压发动机靠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型奥妥,针对配置方面也进行了一定的调整射体虐,其中自动大灯接、超速报警以及四门车窗曳控升降等功能均成为标配钎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中未板。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者罐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流行。因为从早年搭载的速锐矫,再到大红大紫的秦皇浦赔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6翅告敬,它所提供的动力都不曾有变丛。传动系统方面韦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱憾贿挝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炬习。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汾舌啡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿杏唬。在城市中经常用到的中低转速区间内牡,发动机的动力输出比较积极鲁衬,并且通过涡轮的帮助坚,动力在1500rpm之后便有明显提升噬定,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桔贡内,完全能够满足日常驾驶看陋枯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滤凛确,适合城市驾驶碍菠部。挡位之间的行程适中甭榷昂,但手感略显生涩敌姐。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩俟印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车到佳,而非车去适应你傲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定梦醋蛔。四辐方向盘尺寸偏大湍儡,回馈力度比较匀称传截挽,因此驾驶这台大块头还算是轻松摊,只不过方向盘的虚位过多健,转向时不得不做出更大的动作蹦苗吧。   前麦弗逊菲檀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收裂撮拉,并且由于悬架行程较长护脖竞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉萝徒爽。当然这样的调校也有它的好处单,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褂陋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中巧峦,SUV车型是一种非巢晾恋龋耗油的车型惦酵刺,毕竟以自身庞大的身形来说宠,自身重量就已经非常大了沙畏牧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹋题踌,这也导致SUV车型的油耗居高不下拟星商,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观时,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题男,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚潮,在众多的SUV车型中脾楔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度魏天。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计芯,这种设计可以说非常的扎眼合镐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢殴楼纪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锌东弄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售惶丧挺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志迸拆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征铂。在RX车型上峨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条强苔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戚倡盒,从RX整体风格来看午,还是更多的体现了柔性设计的特点泻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粱,如果不看下半身钳,很有可能误解为一款轿跑车型慨鹊脚。不过这也让人们的视觉一亮蓉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秒弧澈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求末幻冠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同容疗捅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的酥,没有过多的硬线条介入蜂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蛾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点材摹钩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符防。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力撕翻晾,RX明显体现出有些不足林窟魏,不过这本身就并非是RX的炒作方向蜂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹈,内心想要一件东西旱惟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费须届,否则你就无法拥有心中挚爱乒。你想要一部手机饲料,但偏偏要你保证最低消费壬。这种心情着实不爽假。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滔卯落,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统獭棵澎,这两样东西都是你想要的拒缅陀,售价三十五万不到笑慌,撇去不相干的配置汾布拒,给你你想要的翠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元土,是不是有点定高了镜皆狭?可细细一想拇堡界,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机睹奖,并且还带有四驱系统魄辞激。如果单单从这两个要素考虑刑,同档次的车型里架搞,都破了四十万大关了畔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型铃,目的就是要拉低门槛凰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出茅团力。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辱。但运动元素表现的很细微巧恒,基本上都是细节点缀汰,和其它配置的A4L差别不大卢。虽然是一款40TFSI的低配车型躺漆霉,但从外观上很难发现区别场腿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件江拨,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗣蓉。尾灯内部依旧采用LED发光元件隘怜瘸,总体来说筋蹬,亮点不多哗,朴实大方奸桑磕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后患村,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品详,除产品名称外翻,其与JX35并没有什么区别砂撮,还是那个豪华运动的大家伙慨洞入。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烤纶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露饯聘炯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能币,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挺,灯角黄色的反光片是标准美规设计购,但无论哪种规格邵,对行车安全方面都是提升距浆违。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感孩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吵龄,前置摄像头悄然隐藏其中美。侧面看上去QX60依旧大气稳重募唯肃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锣桂。另外呻,底盘上有些部件会低于车身料橙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过荤涟诉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倡鄙喝,活泼的细节设计使其更有灵性尚摄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纳鼓,也起到了一定的隔热作用奶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感典嚏辫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张磊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烹耪,静音效果良好挽。   车尾并没有过多花哨的设计疵壁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辩沏。尾灯采用部分LED光源撬工爱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释良池,总体来说比较耐看逗按。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淑汞涉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高私。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堂藤寸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涛破蓖。上市前咐福,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后济署,不少人不相信它的价值休,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镀孔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卵,这自由光到底是什么情况输锈?经过整整一周的深度试驾后赐,我有些新发现可以分享给大家枪垦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3邪,我的思绪一下回到了2005年左右松紊挂,那时候自主品牌鲜有SUV产品图忿冗,奇瑞率先迈出了一步理胆啊,推出瑞虎世,并领风骚多年排涂。当时奇瑞称之为NCV朝群暖,也就是集合轿车以及越野车衰屯,有着越野车的外观和坐姿辑衡登,并兼顾轿车的舒适性济,其实就是我们现在说的城市SUV屠。   这样的优势持续了很长时间蝗踞芭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔬辞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埂,瑞虎的势头逐渐放缓哪赌淘,也就不再抢眼了跨茂。奇瑞随之调整策略孙拱邻,在去年推出瑞虎5这一新车型诲,与其他自主品牌新对手进行竞争售券。与此同时盛,时隔半年的今天缄,老瑞虎被重新包装升级簇,命名为瑞虎3再次进入市掣廾程,与瑞虎5形成高低搭配烯,重新获得了新的竞争力迫坚寿。   外观捆:   正如前面所说痪蓉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜡斡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作森,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节郝楔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骄,棱角更为突出店缚、线条也显得更利索棚酷嚏。侧面增加了镀铬防擦条群榷缕,而车尾的变化并不是很大茬茫县,集中在尾灯和一些线条的修饰上宛,就造型而言瑞虎3更年轻了帮烁份。从车身数据来看鳖绣,瑞虎3相比对手并不占优优势凭,但是得益于外观的设计髓评项,视觉感受瑞虎3要稍显大一些构喷攘。" "  在经历了数年市场洗礼过后醋疆奔,瑞虎车型迎来了新一次换装屡什城,代号命名也列入到了家族统一的序列中码磺,对于车型的区分更加简明导骚。除此之外撬焙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汇,以及更为充裕的乘坐空间奶,以提升自身的竞争力汞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型效蹿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辆结,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翔鲁贤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莲玩曝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车托艰皋。   此次改款主要集中于外观方面魂骡,通过新老款前脸的比较浅诲飞,我们共计找出了8处变化鹤旦脱,分别为那:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组峡蠕亥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪乒辈巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大滇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巳,但在车身尺寸上有所调整窘粱,其中长度方面增加了30mm层档愧,宽度与高度减芯萍钍薄,而轴距维持不变理尝惧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出偷味,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烦坏枢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贯。   车身轮廓并没有大费周章的变化般起姓,更多的是在细节上体现新意瘸瑞兼。侧车身防擦条进行下移沦田匆,并在前后车门中增加了镀铬饰条套愧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捆坤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碌,更趋于向装饰性靠拢呸劝衡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式布邪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性申。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烂酒,若要找出所有差异喊,还需要费上一些功夫逆辈,在对比过后变化上依然可以达到8处殿改工。依次为粮戎环:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更恃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识残娶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处阶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吐缺扒,空调按键的布局更加紧密胳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化熄。此外迪记坛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鳞斥卷。   按照配置的不同矛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机墟撵,大尺寸液晶屏包含导航薯坷、多媒体堵骡、蓝牙以及系统设定等功能枢螺辽,而在操作上也十分直观促。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当磊踌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度切勉陷、风量袱赫令、风向等信息劝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筛,同时旋钮的阻尼与定位适中推几法,手感较好豹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丛途太。   方向盘两侧位置集成了音响伟惧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键姥辛,中心区域使用了品牌全新标识蜡布,并在造型上稍有改变硅。仪表盘则没有任何变化缅巴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同驰塘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值妊筛控,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倡素叭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乓,但调节方式为手动芥容埠,前排座椅具备加热功能告媳霸,按键位于点火开关周边区域尸,位置的选择上不够人性化蠢,副驾乘客很难进行单独操作侮荚。   在前文的数据表格当中痊罕尝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优衅翅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拦娥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后杜,头部距离车顶约有4指空间场,直接移至后排乘坐长,头部空间同样保持在4指喇瘦,腿部则为2指余量陋汗凄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苔粮,首先需拉动靠背边缘的拉手郎郴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒圃踏倪,要想恢复到之前的乘坐模式囤,还需先拉动开关磊委秤,同时扶 起靠背黎,在操作方式上显得不够便利扮棺。后排座椅支持4/6拆分放倒堆搪鸥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轰膏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泵花。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致现,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎莎牌,含有DVVT技术充受驳,相比早前奇瑞的1.6L引擎露派,在动力性与经济性方面均得到了有效改善牛梦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帘酿,在CVT变速箱的帮助下伶犀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作功闹。即使在起步之初深踩油门嚼碉憋,加速过程也会显得有些慵懒彪东,只待转速攀升至2000rpm后搽罚陕,动力性才有好转疚绩撇,此时油门的响应能力有了子显著提高爆,虽然整个过程称不上动力充沛澈祁,但对于城市使用来说算是够了屑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抡揉,涵盖了手动惨、雪地和低速3种模式娠,在手动模式下可以模拟7个挡位咐壬把,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用啼味涉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用催,在模拟挡位的帮助下棉,转速会与油门的深浅更成正比鸿,升档与降挡的操作也会更加从容酥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内模鬼睦。   在紧凑级SUV的行列中铜晃,瑞虎3的车重算是较轻的一员旗蔷糠,这为引擎减小了不少负担挠乘。助力转向系统的力度适当铺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力尘踌惶。转向的精准性使我出乎意料媳挪密,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凹,悬挂整体表现十分扎实酮不仆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啊谜奢,令试驾者信心倍增矗。   如同瑞虎3的定位那样铜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外漂构,它并不具备越野的能力裂廉,然而精确的城市定位凉咐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吩,诚然戏锋潮,它在这两点上做的很不错骗马,虽然在驾驶乐趣上不能满足你稠蝎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狈刊,瑞虎3也许是最合适的选择对象块。 责任编辑去划:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拿,一晃6年时间过去了吴媚衔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泞,但是我们仍然和它有过很多次的接触卧,并且每一次都是充满乐趣的体验弊。今天我们又把它请到了这里校瞪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外雌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刨心芦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酱诡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子趣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侍宦霸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诚斤陋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税把,自然整车价格也就能便宜不少想蔽,降低了它的入门门槛怂博辩。而以我们消费者的角度来看歇勘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象屡,这也是我们今天把它请到这里的目的烯,测试项目很简单丢卜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锌限廷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了览。   ●日常驾驶动力表现惕设:低速扭矩充足觅诚,高速动力吃紧欢材察。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能驼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过判卷潘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性色绰撼,但机械结构还是更适合在野地里行走枢炮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钮钵,外形设计拇、车身尺寸紊变、参数配置全都没变农犯,只是换了一台发动机无捐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃清疆懊,双手需要时刻度掌握住方向盘卵薪凶,总之开着它你不会觉得太轻松恒笑扫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了风,大家也都心知肚明磋酸送,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腾虾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米殿泰,参数虽然降低了懦锯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些提。实际开起来起步那一下还是挺有劲的告楼尉,并且只要车速不超过60km/h斥繁患,提速还算是挺从容户夺棱,也有一些推背感仙榷,感觉并不比3.6L车型差多少伎蒙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了佛,脚下的油门响应明显迟缓了不少玖,如果你心急的话镣掇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧釜掳纽,否则踏踏实实的在路上巡航胎会淌。   ●油耗测试劫脸:正常表现衫控渭,不惊不喜此袭。   发动机排量小了势,除了动力影响之外火悄撅,油耗也是一个值得关注的指标沉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试愤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吮芍,拥堵路况大概在30%左右挞,畅通路况大概在40%左右熊频,另外30%为综合市区路况扭棱裤,全程平均时速为31km/h链矫虐,最终计算出平均油耗为12升/百公里吃,算是正常水平荣吵拦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蹦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吾寿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何敛澜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拜,很高吕期,或许我接触的都是高配车型迪搓充,包括纳智捷大7渴、CEO等车型嫩托,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助袱。今天挺驶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV郝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量平醋税,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧殿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肪阂?下面跋,我们就来看看详细的体验报告穿媚嘲。 可以看到骋李恫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捶蝗,这在于其他车型包括纳智捷大7淘叭褂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舶。这次试驾的优6 SUV也不例外乌萝憋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚睹翟艾,为了突出这款跨界SUV车型的定位公,外观设计上更年轻有活力供额胃,对于年轻人应该有很大的吸引力骡胯羚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蛋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台驮兑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剧,轴距为2720mm壤,可以看出这是一款跨界风格的SUV乏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孤,最大的优势是轴距要长出20-100mm面,具备不错的乘坐空间吭棠缴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呸玫旧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泥米缔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伺沫霉,尺寸都是215/55 R17形餐。可以看出在轮胎的型号上韧踏,国内销售的车型都有一定的缩水牡,当然为了控制成本日溉糖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现赎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托班,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美席献陶,两侧的LED刹车灯十分扎眼提奋,不过从布局上看稍稍有些凌乱偏。" "李老板的慷慨眷擒逞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会千绊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徘。下面回到主题瓦泪,从之前收集的网友问题看禾荒,大家最关心的有两件事儿洞汀,一个是特斯拉的性能痹饭,另一个是特斯拉电池的续航能力奶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿户。简单剧透一下捂伴,性能方面特斯拉相当给力膊祷帘,续航能力方面我个人觉得还是不太行骆。 注堑授:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巷,文章中提及的“特斯拉”庆具脾、“Model S”等名称均为本次测试的车型晒究罕。 数据解读闯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阔亲集,所以今天我们就先从数据说起九肚镁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版矾卢酷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s身风,而我们的实测数据为4.7s辩荆,比官方公布的成绩略慢涛枚箔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腑氓幻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样垢奥吨。由于采用电动机驱动料慧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肥频伴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态的,直到完成整个加速挂馈。电子系统和动力系统的完美配合陈辑便,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限储伎茶,这是大多数的同级别车型都很难做到的肺胆。 0-400m加速尾速娟:170.124km/h 加速时间殊解崇:13.63s 由于采用了9.73脊滑垛:1的固定齿比变速箱摊弦常,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奔次,在加速曲线图中设佬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擒珐,车速和电机转速完全是等比例上升瘸哭。这里说句题外话鼻烤,官方公布的电机极限转速为16500rpm雾捐,最高车速为209km/h赫憨灭,通过以上三个数字起激任,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胜,有闲工夫的朋友可以试着算一算蹄。 0-180km/h加速片:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G慨,峰值甚至达到0.7G短,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h衅物皑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看态砷钦,当车速超过150km/h后滴,车辆的加速度下滑比较明显哩牌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现事盛屯,工作人员解释说为了保护电池粹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挫。再多说一句哇席掸,这个速度日常用肯定够了钙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h讼粹,但如果是赛道铂踩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溃,有大直道的长赛道剿断乖,它应该会比较吃亏来瓢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伍技,常会被贴上大排量辜、暴力机器男谎娠、拉风外形和肌肉车等标签盯形。这些词虽然简单茂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征捶怖古,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埔角。近日温,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)攘骇娟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称介卡:科尔维特C7)共,肌肉感十足的外形勘览蝗,手动拆卸的硬顶枯岔排,再加上6.2升自然吸气发动机等丹究赣,都是它的大卖点福歌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评庇科: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谰篮耪,外形变得更具攻击性蒋吵。不同于以往车型绰破唱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗傻,只有头顶裸露在外誓,非常特别窜埂社。重新设计的6.2升自然吸气发动机芬授,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余效。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机厘溃,最大功率640马力悍猴称,峰值扭矩814N·m)特衅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔑龄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为羡碌:5.3万美元)酱灰绘,几乎没有性价比可言交龟,但相信越是稀有的东西藩韦念,越有人喜欢恒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辛唐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话群:400-023-5599 地址桔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑昧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膝青鳖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠洼遁。而这款车本网也进行过多次报道与评测临坡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亨撼,比如——空间与电磁安全性蓝村笑。   有朋友担心缸槐,混动车型的使用空间会不会很小肮选,电池电动机发电机都需要摆放位置酥滤,还有散热系统仑驹芜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睫。   作为一个“热心肠”擂途蠕,笔者决定帮一位同事搬家说茸泵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”次。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骨袜、两个大型行李箱首痹、三个双肩背包士衫怜,两个电脑包泵罗会,一个猫窝仁维、一个全新的大睡枕搬走雀摩侩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蚂令。好吧忙吼贰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纠嗅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哦考,从图上我们看出南,在放入体积规整的水族箱水缸后募九,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间叭聘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唇,并留有一定的间隙量舷记砷。   而后排在放入水族箱地柜后怒屁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱肖。得益于巨大的后排腿部空间舰佃窜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拍骑屏。而后仍畏府,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恒筐。当然鹿,前排的空位是为乘客准备的穷。(为维护试驾车整洁娶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施厩喝。)   我是一个希望低调的企业主芜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的劫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间法冷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少墒坞,后排音响控制飞急,前排座椅调节按键膏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子此懒恍、空间豆府、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迁,大电流产生的磁场对人的健康有影响耽祥阿。英国专家认为培:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉饭,高于该值伐颠略,儿童将面临患病风险踌隘标。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撂嫁迁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮豪猓害溯檬笛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瑟。   简单来说萌欣残,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鲜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统帮凰,如手机饶耿牛,对讲机毫、信号发射塔等枯极翻,而低频电磁辐射离我们的生活更近耻,家用电器丸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射来,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可苇入。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拧躲,前排座位配,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搭,不具有权威法律依据哩蓝,但既然是国家允许销售的测量器材滇雹铰,其测量结果绝对拥有参考价值豢散。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评叮贾菱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受母埠,首先是油耗送,我们在遵守法律规定的情况下洁暑坟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车实磕,而结果显示煌胎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鼎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茫携倪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泻绍。   混动车型比普通汽油车重献咀,驾驶感受会很糟吗?   确实偷,混动车型由于需要布局电池送归春、电动机赊苛、发电机炯、散热系统及控制系统桐,整车质量肯定会增加凡,但通过驾驶葛康,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感豆坚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动憾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宏焚,使用感受更接近与现代的美系车型夕哄赋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性戚敲凤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惶道,而在高速公路上哺宿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扁吵,取而代之的是风声与路噪声摧锈。而操控部分锌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烽胺,你永远不会感觉到生硬的颠簸坑,一切都是柔和与优雅螺幂,当然断硕顾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的磺休绩。   最后茎临,我们通过以上测试喝徐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性叉茹嫌、油耗及空间实用性上都出色表现赋借屑,而为此你仅需多付出几万元的代价缓连,加上经销商的优惠棘,凯美瑞尊瑞物有所值熔,而你现在需要做的返拿,就是去店里亲自去试一试铜猛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接牟话。 图/文胯垫:丁艺   丰田汽车日前宣布焕诫,截止2013年底暴滦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆咳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茬僚獭。诞生16年来厕惯郎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烂喘宽、备受600余万车主的信赖和认可笔酣迹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辩哇澄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片咸。 责任编辑叼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盒绿,MINI凭借其漂亮个性的外观吝挽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翁。2014年北京车展上蔑南盼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城恕(点击进入上市文章)涵蹋勒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化釜梅,同时在配置方面也有一定得提升秽祁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后攀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胃腺,售价区间为20.18-23.68万另鸥杆。虽然只有4款车型可以选择次癌,但从大家的关注度上看蹿铺烹,很多人对这款车给予了很高的期望粳。今天粟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铜茄井,两款车虽然在级别上不同补禄融,但是在价格上却是非常相近姬狭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万福问。下面竟幻埃,我们就来对这两款车型做一个对比等,看看自主和合资品牌的差距到底大不大苟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蓟围,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜隘。当然围熔堂,作为一个自主品牌休涡变,想要和这些合资车型抗争缴撤,就需要在配置上有一些诱人之处秒咀拣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颓灿碧,从车型尺寸上看囱侵梁,H8明显要大于东风本田CR-V喀,但是价格却几乎接近佳脐氏。如果您的自主品牌不感冒的话噬,那就不用在纠结了如。但是帽潞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话郊,那么H8的确算是不错的选择烈监,至少从轴距上就已经很让人动心了什季。   =============分页符=============   原标题规:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下厩讹,哈弗H8还是小胜姑,其中H8还带有液晶中控屏幢稳熬,而CR-V并没有配备中控屏奖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔼檄掸。这些东西的确也是非常吸引人的帛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的炊莫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验德,平且还配有ECO节能模式扦孝兑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辞乔秤。H8还配有坡道控制系统徊骇嗅,但是CR-V并没有配备这个功能革少华。另外悍标抹,H8还配有三种运动模式套,一定程度上提供了多路况的脱困能力概懦蒂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些僚,当然H8属于刚刚上市的车型膳突,并没有试驾车让我们来进行测试币税鼻,以后有实车的话加,我们会进行相关测试皮辽。   结语蹄扳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章衬领屋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的亥们姑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升底措,某些情况下还要超过很多合资车型搅休竣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下化技使。 责任编辑胜巾:赵春晓" "从1985年开始毛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搜剁芹,1991年出现在5系车型上聘,1999年开始陆续出现在X系列车型上寄磕哪。直到现在廓扭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抹脐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配面呜墩,提升着宝马车型的操控性和运动性汀涣脸。让牵引力发挥的更加自如护坎,下面丹掠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现线。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱价。在车载计算机的控制下闹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整犬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配舱,而且动力分配比例范围达0-100%垒,赋予车辆独特的动态表现滦。 与传统齿轮机构相比际旗惭,xDrive动力传输响应速度更快驾,分配比率更灵活惹伎棉,通常搅饲抛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴累惠,保持车辆转向精准灵活丧梗姐,初彪薪碘、中段加速更为直接的经典后驱特性观。而在弯道阀擂、湿滑路面题撅、或紧急变线等极限状态下虎甫筋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力懊,增强了车辆的稳定性和循迹能力嘛饱稿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统俗,在附着力降低的情况下歧,更加考验着前后轴所分配到的动力叙邵土。通过一体式底盘管理系统的侦测悍空砍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配裤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擒牡,最大化的改善转向不足和转向过度柿乘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寸硅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现圭暗。宝马4系在绕桩和紧急变线中慧镶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外题慷动,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晤诚拍,更灵活屯卸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上岗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炬狗揩,公路性轮胎打滑严重都食,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预玛达臼,还是能够胜任一般越野路面蕊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑庐检:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饰,宝马X1一直以其运动性示人颓秀,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埂舞拱。但是不同于一般运动车型不擅长越野青蹄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秘,能够让车主在假期到户外撒撒欢韭顽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗抨窗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比村浚涎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时隧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣屑份凯。   在消费者最关注的价格上换毒,我们分别来看两辆车泵辽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元曹订。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元录。从售价上我们不难看出突颓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3判脑伞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巫看,价格区间跨度较大剖。   外观尺寸对比播碌茧:   首先捍横茨,从外观上来说禽艰那,宝马X1极具动感蛙蕊。其标志性的双肾格栅已经不必多说签勃,远远的就可以知道这是一辆宝马图哭鳖。而那富有动感的线条佛乱几,将其外观勾勒菊砰,即使是静止在那里敝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态期兔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叼碗,感觉比例似乎不那么对称采漓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控佩泻滑,而且作为一款国际范儿的车劲牟颓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凛。虽然宝马X1有修长的车头碗绒娶,但是驾驶时却并不遮挡视线案悄,仍旧能够清晰的观察前方路况嗅贰寞。   相比之下沤溃独,奥迪Q3的外观略显沉闷猜粟,同样的家族式前脸显得十分稳重取辞缓。虽然不像宝马X1一样运动汕仑,也符合其SUV的定位尽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大僻食,这也让奥迪Q3的样子更加传统弯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势簇拿慌,但是内部空间却优于奥迪Q3敦笆,相比来说盟冯,宝马X1具有更大的头部空间嗓记啡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舰迸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长匪涪:4477mm 长伞:4385mm 宽凑掸庞:1798mm 宽晃位坝:1831mm 高估瞎:1577mm 高骋:1608mm 轴距冯窘遍:2760mm 轴距交块漆:2603mm 最小离地间隙散傅蒲:194mm 最小离地间隙修咐如:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者貉松,宝马X1具有灵活的操控性犀腾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赤腾颇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化犬,作为一款 SAV柒酮橡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的懦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向螺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣砂。   实际驾驶中裴,宝马X1的路感清晰槐距,虽然车身不写!,但是宝马X1却有较小的转弯半径疟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挺懂次,带来更多的便捷惟士。行驶中收潜坪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快顶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蹈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮沙熬乒、高精度直喷与电子气门三大核心技术肖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果距,在动力输出上达到高低搭配的形式码辖。而宝马X1带有的ECO PRO模式刮,可以帮助我们进一步节约油耗疯,让油耗能大约降低20%矢。 两车基本配置参数对比磊蒋杰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胖:通风盘/后堂碘桃:通风盘式 前姓男:通风盘/后棋攀回:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题成:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV册垃逻,我们不仅仅需要看其运动性能艰阜部,还需要检查其越野性能烧鹿贤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鞭淘食,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腺杭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芜,为了能更好地分配轴荷雷绘弧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呸弥、后桥差速器前面称肉残。正常驾驶环境下隙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮钠捷床,当检测到前轮附着力减弱时馅怖瘸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮荤,帮助车辆脱困辅勒嗽。   通过以前的测试额,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用问茄灵,对于应付难度不大的非铺装路面来说钒妥返,这套四驱完全可以应付昏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驳霞,加之悬挂行程过短伦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试那碧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样且,偏向于公路驾驶连泌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴呵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中退,动力的分配为40:60尘,在实际日常驾驶中捆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的棱秆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能魄姐朽,在车辆出现转向过度时涂文,车辆会将更多动力传递到前轴估,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恒,帮助车辆脱离失控的状态讼廉烤。在弯中逐渐加速的过程中纺,由于车身的重心靠后提,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势脾壳等,在这种情况下蹄蝗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出峭,减小前轮的负担乔返岗,使车辆获得更好的指向性妇诽豹。   无论是雨天搐路酮,还是弯曲的山路喊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姑龋掳。而且在大角度爬坡及碎石路段凡肠彼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力檄冲叉。尤其是爬坡时考党,动力能够智能输送至前轴恼纶,让车辆轻松前行镭矾泰。而在平时褪,动力又会自动分配于偏后驱价镜肝,让运动性得到进一步的体现鸡返墙。此时的感觉是类似后驱车嗜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配括汝,让车辆行驶更平稳盾。   相比而言氰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伍凤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高踞商忱,具有良好的越野视野窝拌兰,但是宝马X1的离地间隙更大垄,通过性更好答诬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啃,尤其是其具有更多头部空间歪,如果越野时八,可以适当调高座椅坐姿汞蛔。   =============分页符=============   原标题拘案届:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰到颈浑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩臂睦,所有的按钮也都在触手可及的位置藏夸,十分便于驾驶者操作短蒙。而且两款车型都选择了年轻落、时尚朵绰、富有现代感的内饰设计零。   两款车的配置磺,无论是奥迪Q3疥贩瓢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全何坊。尤其是宝马X1的iDrive梅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碧,宝马X1更加简洁疙羌夺,而且操作一样方便遍兔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阮盾。即使是刚接触宝马车型的用户假,也能在第一时间熟练操作闹顽腥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汀吹塑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性昏薯蒲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索系说墓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大婚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供露。例如像最低配的宝马X1肥熄,虽然价格极低本仿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了断瞪使。Q3低配也是一样苗叔,配置较低伪旅。不过如果您不在意像导航苫劲、座椅加热等配置玛涂琳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要湾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后廊,我们进入车内来看看内部配置以及空间迸离。二者究竟谁能更胜一筹弗怒?首先来看两车的安全配置寒锣貉。在气囊方面挨,奥迪则更胜一筹力仿苹,在两车装配有同等位置气囊的前提下岁邯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊射悼搽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜勒,它全系标配有防爆轮胎辱五非,即使发生爆胎不捂,也可以继续行驶线拉舵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配矮。此外防爆胎也节省了备胎空间钵挠,让后备箱有更多的储物空间惰惜钒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间筋。从车身尺寸上来看撬示荡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势忱菱劝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寂粟捍。然而车内乘坐空间方面烹瑞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3遁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弗柑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度桨沫蔬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面角技梦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策棉答。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养末冬。但由于国内油品的质量不佳擅范,为了更好地保护车辆发动机横漂半,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换莆。而其他配件的保养周期上痢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寇刊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屎送:   861元   xDrive20i捣沮:   1036元   其余车型工撼:   965元   sDrive18i随沤:   861元   xDrive20i穿:   1036元   其余车型径湾:   965元   sDrive18i络:   1609元   xDrive20i己掠绅:   1784元   其余车型爸:   1713元   sDrive18i粕端八:   1386元   xDrive20i雌染:   1561元   其余车型辰:   1490元   sDrive18i确:   1591元   xDrive20i拌速:   1766元   其余车型邦丧肩:   1695元   sDrive18i蜜嫩拐:   1609元   xDrive20i纠圈:   1784元   其余车型话蔽攘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注擞鸵估:●顿避方:需要更换 ○弗:常规检查惨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中培,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯豪换毯、空气滤芯和火花塞赁。花费支出大概是2691元式。4万公里时还需要更换汽油滤芯炮长,支出大概是1382元琴备希。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错反深,保养中也没有出现更多的费用支出杀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用醚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注票柬凭:●搓黑:需要更换 ○疟防郴:常规检查痰先辩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出禾贰疽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叼爆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降设,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毛忙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加翅蕊,能够更好的照顾到爱车的每个细节潞。   总结伞烩虚: 总体而言泡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嫁沙水,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3福。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吩拜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少踏艘,整体内部空间与奥迪几乎相同莎芳筋。而在使用保养方面拐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济那龋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帅屯,但是其配置也相应有所减少暮农悸。作为高配车型粉挞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掳。 责任编辑孤男湍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙怕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会抖。它足够漂亮了禽,漂亮的让人感到迷茫泻褪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行先拎,由于在国外赏就粉,我不得不比以往更谨慎的驾驶搓,没有做任何炫耀的动作幌,但依旧接受了不少注目礼粪肪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嘎理,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着录,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镰段,只好出此下策爱枚:按住页模控器慧,“砰”后备厢盖弹开了晌,老头愣了一下伎垢钳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肚,并给了老头一个友好的微笑袄,关门走人了烧画。这时我才知道亢卞镣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量焕笔避,它的曲线诱人扫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处版烈,但令人心动的地方是从B柱开始的邯疆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级僚呛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性熟汞。也难怪兔互韶,差点忘了断顾泻,我们这台车选装了AMG套件扒较马,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用把,没套件的车感觉就差了很多唇沸。   即便如此癌,它的妆容仍是存有争议的乡诚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瀑读赎。左派以我为代表(全部未婚)届访,认为它的骚气指数接近满格失堕,尤其增加AMG套件以后敬,能骗不少小姑娘形栏锣。右派以结婚生子的同事为主皮,他们认为车身不够修长烯谢呸,不够秀美间江迪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情豌,但又内藏了些许的凶狠庇。   不过我们两派的意见同样有交集虹,那就是从侧后看去垮吐,它的美感更胜爸痹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中会,远远的从背面欣赏它敲光,真是太美了恒踞。   =============分页符=============   原标题蹬多惺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谩,它采用传统的氙气大灯从秸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少衬。另外蛙守叭,与前包围上的空气导流口不同的是坪烷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秋,不得不说其达成的效果是相当不错的歧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼雀紊,但日常使用中也是在令我提心吊胆铆箍介,还记得开头那个故事吧匿傻勾,告别老头后我驶出了停车车纯Ч取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吐溉缮,压过了一个并不大的小坑洼江办苫,胎壁被硌破了玩,轮胎在5分钟内全部撒气攫纯合,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用趁,这个下马威让我措手不及勃。   =============分页符=============   原标题贯副茎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门臂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巳龟。坦白的说痪,这套座椅看起来特别有型荷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色囤夸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徐比肚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处灿隆涩。   眼前中控台的造型嚼纯,甚至细节都与奔驰A级相同辖缔霓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耸横胚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翘显寇,总让人忍不住多瞟上几眼哺卧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹揣,触感细腻枯思。   =============分页符=============   原标题拭屋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辣牌额,各项按键的操作都很顺手寄洽寥,但我多希望能提供翻毛材质示特。另外辆卸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手然,回馈力很锌萋抢,而新款车型早已没有了这个感觉年畅去,让更多人都更容易适应吗颅纱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格叙评,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利霞钢秋,特别方便送魄,当然了泪舞,这并不是CLA级的专利搭颗谐,A级也同样如此硕。总之对此我们是持肯定态度的娩,“怀挡”显得复古旁埠寒、特立独行父矗,而且省空间背,利大于弊谢怒棉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赔襄,不同的是它很强调对网络的依托冕衰齐,这几天在欧洲开了不少车船麓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搓。几乎所有新款车型都支持与手机互联事槽茸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能藉,还可通过手机网络访问互联网妨牌、下载官方APP程序和导航诫,这是国内车载系统所没能赶上的慕华。   =============分页符=============   原标题畔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仇邻点,空间实际上是够用的皋疆,毕竟多数时间都是前排利用率高耿咖。我同事身高179cm痹,在前排头部有一拳的空间剁,在后排就显得局促了败煤,后排乘客反应压抑感比较强项。   不过我坚信纬昏交,对于CLA的车主来说空间是够用的颧砷孔,因为后排不会经常有乘客堂头肯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蒜土受,况且它还有个不小的后备厢供日常使用晤。   =============分页符=============   原标题桅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖摹能鹤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机能羞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm佛沫纠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm磋随,配7挡双离合变速箱捐孪么,带有换挡拨片骨茨。拧动钥匙呜课,发动机被唤醒会第多,车内怠速状态下的静谧性相当不错兢危切,我们出发了玫辞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淀劳奇,不过CLA非常容易上手彻靠,舒适模式+D挡表现得有礼有节迫,整个驾驶感觉极其轻快限辑裤,这是一辆易于驾驶的车嫡,不论男性和女性都会觉得很轻松耸孰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茬荷纳,转速时常被控制在2000rpm以下阮川。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秃暑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性久铰柬,而且在低速中它的换挡依旧平顺沏晚,并没有出现那种令人不悦的闯动靠。   切换到运动模式花敛杏,变速箱首先变得更为积极多,整台车的性子也开始急躁起来犯,随时准备着接受挑逗悼稠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狭。油门的响应也更为灵敏羌,初段就能得到不错的效果迁,只不过排气声浪并不那么有气势扔妙擂。   至于转向翔恭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻椒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉馆抛说,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舱翟,那样的线性和柔顺琼缎里,简而言之非常舒服喷惟。   CLA的转向感觉则不然部,它少了些紧致的细腻感菜沤,多了些轻巧福。这套电动助力低速中没什么特点渺,属于偏轻那类的采膝娠,或许女性朋友会喜欢概。高速下转向逐渐变沉鲜,更易于驾驶辛倦孰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沽娜联,比我想象的要好不少姓。   不要被AMG套件所蒙蔽搏航联,悬架的设定并没有那么生硬恐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求功签黔,整个感觉还是挺舒服的疟,回弹的特别利索培袖关,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嫡该搔,起码我在前排开车是这样一个感觉彻蜂,只是后排的乘客有时会说费磷:颠!哎覆诞脆,管不了那么多了胖碾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人链困魄,驾驶感觉对于这台车来说重要呛怜挥。   =============分页符=============   原标题胯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注桑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现香。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护途呕,无法进行有效的弹射饯渭。起步时有将近一秒的延迟迷拆叫,之后发动机全面发力似酗萌,此时轮胎打滑非常严重轮退莽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故成芬侵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态貉氛,导致抓地力不足殴竿。怎么形容这个状态呢巴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速台势耻,四肢虽然在飞快的挠地瘸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样派悄,各位想象下拟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芍,双离合变速箱准确的完成两次升挡剑钞挪,换挡速度很快斡短疥,最终用三挡达到100公里/小时的速度蓉耗倍,时间为7秒整赋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鹊危,因为看到严重的打滑时我特别无助宝,尝试了降低转速起步剿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地讳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中添楞,而且车身的支撑有效熬牛挛,车内没有特别明显的前倾感觉灿矗。从刹车曲线来看咕曹茂,自始至终加速度都在-1g左右藐谰,最终成绩为38.46米财,符合奔驰一贯的作风料舌。当然祭,待拿到国内的测试车后鲸筋,我们还会进行测试搭蹿,看看原厂的轮胎表现如何类坍。   总结劲舰瘁:   从国外的销售情况来看挨评茸,CLA是相当受欢迎的棋时,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抠,CLA在美国同样有着相当不错的市撑裁锖Α,2013年后四个月销售1.2万辆武,势头相当迅猛磺婆盯,可见其受欢迎程度观手瞎。   进入国内后我想它会得到同样的关注惮,随着细分市场的成熟潦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车螺硷。奔驰CLA级加,主打运动诺、年轻赎眷锈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嚷釜,尤其选装AMG套件以后效果更甚驳拷,相比奔驰A级陛,它的吸引力显然更大恭店鲜。相比竞争品牌磷睡汇,这次奔驰走在了前面绩幂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品清。配置方面国外大多都是选装故龄焙,比如天窗川、轮圈样式等等寂搓绕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毁。   不可否认辨妈,它是如此的招人喜欢本跋味,尤其招那些打扮时尚蓖擒墒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑美充睦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机塑词,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了葡忿每,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拳虫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蔑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谦伐,通过细节部分运动元素的添加切盾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抨旦钉。其外观运动套件包括进气装饰惩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等究鸥。   总体来看煞奢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涪弧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腊稿市。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坛雌朴,白色车身加上黑色的玻璃车顶涩百,看起来很有档次感第。不过略有遗憾的是翰,它的全景天窗不能打开毕,有同行戏称码,这是专门为了看星星而设计的辱惊虑。   内饰简洁自然   与外观相同涪摩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纬肥。全黑的内饰具弧杭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吓挛踌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屡。   配色方面汝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰香杰十,但通过座椅的白色缝线盘袭涵、钢琴烤漆面板白边框的搭配翟弦搪,使得内饰整齐又不显得沉闷秃窃芳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扮跨寡。人机交互系统方面滥,V6菱仕Turbo车型并不占优势窝凑疚。   动力不错驰密,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机想栋粪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凯旦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型遣。这款车的低速扭矩较大辑贫檬,因此起步时非常容易簇。起步后横拳扳,借助轻盈的车身廉,汽车随后的加速较为顺畅介看洗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脊髓飘,这直接导致这款车的操控也是相对不错伴劝,在较为宽阔的路面上李穷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作圣,感觉很有信心史丘辉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盲墟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的希。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脸淡,非常方便驾驶者进出困帅,但打火时噶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卸咆。 责任编辑翘妇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杏烈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仙额呸。之后的继任者是睿翼撂秀车,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈醋鳞题。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款摹诺币,并更名为马自达6阿特兹需芍,而它是否能达到前辈的高度拿赏鼓,让我们由内而外的体会一下斧忱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌反谩,配合这两侧行车灯尝龋,看起来霸气十足俄,隐隐的透着一股子狠劲速。图中这款车是2.0L的标准版脯,则采用了较为普通的卤素光源仍窟,科技感差了一点敛史胳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯艇炬,犀利感十足拭颊胁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姜氏馁,它不同于以往的两代马自达6撑筋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阜剁乔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来某嘎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毋缕哗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伺欣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm峭,轴距为2830mm尼光,与进口版本相同抚墩腺。相比同级别其它几款日系车型么秤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势醛轮店。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梅,像是一滴在高速行进中的水滴测汕蓉,充满了流动感阂警敲。从后边仔细观察阿特兹的背部辜,不难看出它还带着一点掀背的意思避忌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怪,配合着双边单出的排气筒饯炯察,更使整车的运动感一直延续到了尾部考憨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈材抡泰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脱骆汰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)复宫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惦铺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鹅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铃忙,其它区域大多为硬塑料膘。由于没有太多的装饰件敝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价快精。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蝎骸催,它采用的是一块电阻屏汤款,触控灵敏度还算令人满意扣额编,界面的科技感以及显示效果都很一般珐攫窜,总体感觉更像是四撩、五年前的产品烹,唯一的优点就是操作无任何难度坚,一看就会茎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡什廉抄,所以导航功能暂不能使用抠。   进入车内滦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了锤谢潜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肮仿,握感也很不错按裳迁,由左至右打满需要2.5圈华琅邵,比大多数车型略小剿浦沪。此外腥涎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片砷,操作便利性良好窍锹,而且兼顾了驾驶乐趣入。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伯,但却一点不掉价些亩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感具瓷,其次它的表盘内圈采用了网格设计涸痕虽,多少有一些竞速的味道龚狮罕,再加上白色的指针以及简洁氛救靶、明快的字体烁篱铺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饰褥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筷敌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蚕扩、平均时速普、续航里程之外合鸥糜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胎。i-stop是马自达研发的自动启停技术般,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火集。   除了i-stop荆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统干。之前在新能源车型上比较常见腥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上手弊泊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绣,它是以电容取代传统的电池或电瓶冗,从而为车内的用电设备供电停毋,而非用于推动车辆前进斥驹。   空调面板的样式不错涡扇,旋钮和显示屏都显得比较有质感忍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哦伪峭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坑前,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤。好岔。前后排座椅均采用了真皮包裹手哥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巫伙。   虽然阿特兹有着不错的轴距彭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩夹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型慰琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓮。令人满意的是后排的腿部空间外般,坐正以后不影响翘二郎腿七鞠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肩省,不仅地板平整陛瓤沤,而且行李箱有着不错的纵深闯,轻松放下高尔夫球包哄玛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巨篡节,以及更换轮胎所需的各种工具芭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蒂谈锚、双可变气门正时皋、凹顶活塞+米勒循环题围、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现倦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm练,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辣旧孰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱趣,并带有换挡拨片皆,只可惜这款变速箱不带有S挡客,对于主打运动的车型来说个遗憾华苛冕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受猴薪擎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩邻秽,日常驾驶过程中胯,为节省燃油鼓,变速箱会积极升挡稼,转速经常保持在1500rpm以下勺乌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涤鲸节,因为这台变速箱的反应速度很快事汀,能够很好领会驾驶者意图泪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出眷搂集。   阿特兹拥有良好的操控性播虏普,这首先要归功于发动机线性的动力输出狙橇姐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏懈,而中后段又能够拥有很好的动力表现秆畏虾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侩崔按,尽管反馈的路感一般蹋,但指向足够精准汹米洞,能够给人很强的信心食垫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剩收棉,它的前后悬架初段偏软顿墓猎,能够很好地吸收路面的颠簸洞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卯。可喜的是悬架的后段韧性十足窍,不会让人感觉力不从心蛊靛迷。最重要的是色违某,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粉传,车头指向灵活掳,车尾循迹性出色无巧镜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见衬。   总结鞋瀑: 对于马自达这款即将发布的新车粗,我只能用赞不绝口来形容呕妓蜂,外观和驾驶感受都可以称为上等府葛锨。如果非要给这个车挑点毛病的话茹,就是在高手如林的中型车市场里郡脓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸誓。所以如果你是“外貌协会”的成员堤呜,或者追求极致的驾驶感的话暴,那么你可以期待一下这款新车烫。 责任编辑猫茅觅:赵春晓" "  KTM的X-BOW杉,直译过来是十字弓舷蛊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畔稻温。实际上叫经还,这个模样怪异的小车滥考,的确是火力十足虎铅,足到无论是在街道上还是赛道上亭察,它都可以轻易干掉一辆超级跑车讨寇海。   先来说说KTM这个公司日,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂笑,以生产越野车和跑车而闻名魔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畏,也许是工程师们精力太旺盛稀叔闷,亦或是身在奥地利这个地方辈,总会有些天马行空的想法珐齿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仕刻,去生产一些别的什么机动设备唯氏。这几年倦任,除了X-BOW导裁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明线财,而且都有一个共同点——惊人且极端馁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)湃、puristic(纯粹)渴星谜、radical(激进)氮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梨嘉省。另外还要多说一句商家拦,这家公司的口号是ready to race俺嘿,时时刻刻都在准备一场竞技翅笔千。   KTM的CEO曾经承认使醒呜,他们希望使用21世纪的技术捌,发扬柯林·查普曼的理念喜绷,打造一台新世纪的超级跑车染。柯林·查普曼是谁恋馅?他是路特斯汽车的创始人宪提贫,他说过最著名的一句话是廖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准融催惫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的视滥,作为汽车工程师等茨适,他把全部精力都放在对性能潍、操控和轻量化的极致追求上孟车吵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仿绞,但跟进尝试者寥寥牧。看看路特斯汽车凄凉的经历巷杯珐,这其中的原因并不难理解看颅。我们很欣慰地看到辟谰喊,在新世纪烈,KTM继承了这种理念淮丰秦,并且做得更加激进婆题。   其实X-BOW的理念很简单爬蝗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惜。碳纤维单壳体车身裙陶替、全车碳纤维组件矢闺扛、水平推杆减振器富,这些都是方程式赛车的标准配置长。由于使用轻量化材料另芹叉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钞氰。在高速行驶中怕策浆,车辆的气动布局提供下压力玫惩慕,以此来提高抓地力和稳定性磐,这也是方程式赛车的特点厦。和赛车唯一的区别巧题陌,就是它有全套符合法规要求的灯光标,以及一张副驾驶座椅岸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虾,经过强化和升级后郝肋,动力达到300马力铜纷,和F3方程式赛车相当荆间粮,六速手动变速箱也是简单而纯粹磺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话锚络旗,我们不妨来看看推重比餐坚无。X-BOWR大概是2.6千克/马力犊箍貌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心妗,也就是说发动机需要负担的重量更少袭腔嫡,动力表现自然更强竟。   在踏入X-BOW车内的一刻迁芜谭,恭喜你侥奈,在旁人眼里囱,你已经像是一个职业车手了讥。首先一只脚跨进驾驶舱胎伤怂,站稳后调整重心罢败,再把另一只脚迈进来城叉,双手找到合适的支撑点副,将身体重量转移到双臂劣穗,身子瞬时下沉钢淀,把自己放在座椅里徊氏交。来自RECARO的座椅是固定的舶划龄,完全不能调整隧,靠背角度略微向后倾斜拆墨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里献,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伐。要完成这一系列动作及谩,如果你是个长腿欧巴汹姜,可能会轻松点伙热嗣。同样和方程式赛车一样藏,X-BOW采用快拆方向盘澈剑,在一定程度上提高了进出车的方便性梅,不过我觉得这个功能最主要的目的叮崩,还是为了让它更接近赛车澈。绑上四点式安全带弥,身体没有一丝活动空间兰响冀,因为在碰撞的时候览鲜颇,你不能指望安全气囊救你一命徊票,唯一的方法维铅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上旗醛懦。   驾驶它点灭拾,你不需要有汽联颁发的运动执照挫,甚至不需要经过特别的训练谢菇坷。只要你有合法的驾照脐裂窗,会熟练驾驶手动挡汽车衅屠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蜕镀。连离合器都很好掌控较,甚至比驾驶EVO话、STI这种高性能运动房车还容易赦慕。你唯独需要的冒,是练就一副有力的双臂倒峰码,因为它完全没有转向助力陕秘拼,停在原地潮,方向几乎是打不动的快。   由于场地的原因叙鞘,试驾过程不是很尽兴逼舜袄,并不能体验到X-BOW的全部性能桶憾。在狭小的环境中脖归,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展规刺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势丢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力窍憋焕。因为使用水平推杆减振器簇,X-BOW的底盘可以尽可能的低魂碗,在转弯中几乎不会产生侧倾矗刃。多连杆悬架结构稳定跺喜袄,可以减少轮胎不必要的运动和变化脖,保证最佳的触地面积闭,用尽每一分抓地力娩邪领。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疥牛,这一切所产生的副作用几龚哎,是你的身体要承受更高的横向重力赤砰。   在视线上罗扦哪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似分澈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置擎,以及转向时轮胎的变化溉禽穆。利用这个优势损,你可以把车开得更加精准嘶檄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙方捣,这是任何房车都无法比拟的垂卞迷。不出个把小时俊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弟,高速掠过障碍物而毫发无损疽霉测,那种险象环生的场面水橇,我相信其它车做不到客刹裴,这种乐趣和成就感培恐盘,只有X-BOW能给你窝僧。   看到这儿喘妈,你可能觉得这台车并不难驯服驼沏婪,一切都很容易冻。没错寞熬,X-BOW没有设置很高的上手门槛枯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胳缕,但是它还有进阶的玩法愁燎搅,这就需要很高的技术和技巧了怯布栖。首先募挟认,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陛,为了它的寿命诉,好好训练跟趾动作吧屏。漂移菏怂?也没问题庇,在转弯时只要加大油门惠,车尾很容易就会滑动起来普。之后能不能画出一道完美的弧线响函,就要看控制的技巧了秤察。   除了以上这些菜句,我还有一个建议伴。置办一套合适的行头煞,至少也得有一个头盔和一副手套速剔沥,这会使你看上去更像是职业车手巍排蕉。当然眯考鳖,作为一台可以合法上路的跑车兽,KTM也试着考虑过车主的感受锤乡,推出了一款GT车型贪尼乏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贰跋怠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窝。无论哪种装扮氯辱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坚迷套,在气势上就足以压倒一切频己劫,而在性能上汾沙疾,它也是所向披靡奉,精准沦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壁睫。虽然它可以以合法的身份上街孙,然而对一台Ready to race的准赛车面,街道并不是唯一且最佳的选择饲,它最终的目的地沽菏,是要奔向一条真正的赛道萌撇,在那里解开封踊椤,去赢得一场真正的胜利痹。   说到价钱蝎燃檬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峨,一点都不值寇挤陆。那么妨申,如果说花135万皮段,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车午不,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孰红市,最大化的驾驶乐趣惮,并且还可以在公路上行驶碱黎,这样是否物有所值岛舅?答案其实显而易见搞,值概,或者不值品辅纹,取决于你是否真正热爱驾驶统剃呵,热爱赛车运动羌。 责任编辑碌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帝窟,早已见怪不怪甜回。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烷稗沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过吠侠灿,广汽丰田出品的YARiS L致炫圣屯施,就是一款加长版的小型两厢车烦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓶角犬。 知识普及藐:为何不叫“ 雅力士”了硕?   相信很多人都会有这样的疑问嚎浦瓷,从车尾的英文上来看篙趴宠,YARiS的标识与上一代完全一致泼梦策,但多出“L”字母凹叼哦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毒保,和同级对手相比也一直处于垫底的位置珊。全新YARiS通过变革性的设计鲸矩、加大车内空间镐、降低指导价亩角稍,从而想抢夺A0级市场的份额衡睦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羔。不再使用“雅力士”的中文名称寐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌筋睹。   外观供:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拿搂,如果拥有一副出色的外观设计咳诲,那销量肯定低不了虑稗抬。广汽丰田的全新YARiS L致炫饰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颧为筷,能让更多的人接受舷辰评。   =============分页符=============   原标题泊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的混俏,所以在造型方面与海外车型有些差别悔立。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯霸高肯,“梯形大嘴”车头动感大气程,配合超长的轴距奶忱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受环躬。   =============分页符=============   原标题攫浓溺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内牛脯,相信你会有两种感觉酥,第一涪淳:中控台设计非常大气介睦渤,和丰田系列的SUV车型风格一致健位驹。第二驶:超大空间阔迁,后排空间完全比拼一般的A级轿车弟残。   =============分页符=============   原标题覆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm离,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凤捣哆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车池卫,但是空间方面完全越级的感觉操酣纶,完全不比一般的A级车差鹃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服操穷铅。   =============分页符=============   原标题疏附醋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾圣睛旗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意韧仁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错猩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿割,中后段性能并不出色茶瞳漠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高触,高速行驶油耗方面并不出色灯。   结 语   作为一款城市代步车型溶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多池,外形方面就能征服不少年轻消费者咖蹿。此外痰瘁泄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一然暖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鸽饰,若果说美中不足的地方末匙,那就是匹配的四速自动变速箱了鲸。(韩威) 责任编辑少:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒距,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏阔?告诉你钾,这是真实存在的一辆直线加速赛车秀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车难冷熬,基于2014道奇Dart车型芭厂,型号就叫做Dodge DartPro Stock傲悲。大概意思是“超级街车”耙。虽然只是称作“Pro”惦,但它的结构和普通街车已经截然不同高袒,一点点相似也仅限于外观上既闺。一个专门设计的底盘川,扣上一个类似“街车”的壳子倡,除了好看以外络涉,也是为了让车子的空气动力学特性更好嗽敲枷。除此以外哼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狄岭。   作为动力核心焕缺磊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造趴鲍沙。与常规的“以街车为基础改造”不同蚀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呻甩。据厂家介绍甸贝宠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时撬掂,而极速则可以达到480公里/小时江。   Mopar没有公布具体技术细节鞍,但是在上个月德密,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扁骏亢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烧段:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力涡羡诲,它跑完402米还需要9.9秒京,而末端速度“仅有”235公里/小时谴祟负。也就是如果两辆车进行一场比赛菱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候非灰梯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鹊尺颈,当然也无法在普通街道上行驶觅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凭眷。 责任编辑芯楼:赵春晓" "  4月11日蓖攫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妻梳涵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版悸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坑陵。   4月的京郊春风和煦粳,桃花盛开伟砍锣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颈理,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象痛块,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼佰竭。   然而稍微有点遗憾的是纹长,由于相关环保政策送徘乌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尚恕。   =============分页符=============   外观内饰健锭列:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别型,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诲虽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外臀裤,因为配置的原因邵,柴油版在一些细节伦瓷,如前格栅舜哺蛾、雾灯等处精简了镀铬装饰灯辨。   另外燎舍屯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎比椒,规格为265/60 R18好,采用双五辐样式壳,与高配车型的20寸轮毂有所区分萝晶川。   外观上孤亮,大切诺基给人的感觉就是硬朗屉揪倾、野性百诲惟、豪放磐睦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卷,如果不是看到车尾的标识安,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冕。轮胎的使用与其它车型也是一样的胁。   =============分页符=============   内饰方面臀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哇报橇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同廉暖行,但是做工方面表现的比较细腻赐。各个部位间的接缝十分均匀眯宏,内饰表面的反光也抑制得不错槐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受始拨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的栋冗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机悍警。这台发动机由意大利VM公司制造围,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造洞,国际知名度较高炭荆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下徐判,最大输出功率为243马力(179千瓦)烙俄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捞侵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淋档,采用电子挡杆设计峡,事实上环斡,在菲—克集团下的很多高档产品上撼秀闯,都采用了这样的档杆设计淘。   大切诺基是个分量十足的大家伙伯肆步,体重高达2.4吨擦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蹈姬,都让人觉得动力输出稍弱嘘晤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同低胯雾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闲,这使得在实际驾驶过程中涛席,柴油版大切提速很快氓丹钒,驾驶感受十分轻盈颠。   另外泵耗秤,发动机的噪声抑制也做得不错蕾死。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大括迪瞄,但却绝非印象当中现七悄,柴油发动机那种高振动汐监穷、高噪声袭系距,车内如“夜店”般的情况刊。   在打开ECO模式的情况下沫,发动机的转速在1500rpm左右的时候昆,变速箱就会做出反应绢凄,升挡很积极侥鹅桶。当车辆行驶到70km/h的时候篱,变速箱便会将挡位升至最高挡巩赤,我们在城市中使用毖,第8挡也是可以使用的铆峨,并非摆设馅昏擒。如果关闭ECO模式淘无讽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秽,动力输出得到了一定的释放念练币,当然然,噪音也会随之有所提升浚猫。   柴油大切的油门踏板很轻盈煞葡蔽,发动机对踏板所发出的信号反应很快朵胃,但初段调校的有些过于灵敏了东被接,尤其是起步时甫,轻踩油门阮林,车身就会有向前窜动的感觉闲绵创,想要平稳的起步还是有些难度挞双,如果初段能调的沉一点袄帮,感觉会更好杉康,驾驶者对动力的输出也更好掌控徐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样就谐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帝话,由于取消了空气悬架参熟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咕痰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式朝妙,分别为自动险痉抹、沙地单、雪地夺婆哭、泥地和岩石窘刮,这些模式都是通过旋钮进行操作的裂獭舌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哗得,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纬。   此次试驾坡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耪尽贝,其中的体验环节有沙地逼、U型坑和炮弹坑三个环节埂激。在进入沙地之前抚臂,首先将车辆选择到沙地模式歌,此时车身稳定系统自动关闭罐适。由于没有空气悬架官拓究,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了罐。   模式选择完毕之后嫂玲,开始正式进入越野产地汤糙骄,在松软的沙地中培驹仿,要保证车辆的行驶速度撵沃。在沙地中行走列,轮胎出现轻微打滑是很正常的家效,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汉冷澈,造成更大的麻烦钠论腥。   在U型坑的环节茧,选择到岩石模式之后碑哇,分动箱启动扭矩放大挡访桃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍栏晶稻,传递到车轮上的动力会更加强劲何探何,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过凹抛默。   炮弹坑对于车子本身来说茎,算是更具有难度的项目了邢号,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喷吞舍。对于大切来说赖,通过这样的测试还是比较轻松的花苛。在模式选择上胎,我们依旧可以选择岩石模式什,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痛咯从,保证有附着力一侧车轮的动力输出曙抛,从而实现脱困赊。   总体而言盛碴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在投扒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色苦墙韶。在整个越野体验环节海,对于动力的感受也是比较明显的橇如抠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松队盖盎,主要还要归功于这台柴油发动机盖娶,低转速扭矩输出足够大饺茧劲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松泼。 责任编辑食:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颧孤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK列,